Tanks
Ein Maßstab pro Flüssigkeit für alle Boote: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.
Bestevaer 42 S/Y
Kraftstoff380 LWasser380 L54 L Wasser pro Koje
Hallberg-Rassy 40C
Kraftstoff400 LWasser520 L
Bestevaer 42 S/Y ist 0,58 m länger als Hallberg-Rassy 40C (4 %). Bestevaer 42 S/Y hat mit 0,75 m den geringsten Tiefgang — 0,92 m weniger als Hallberg-Rassy 40C.
Aus den veröffentlichten Zahlen unten berechnet — Rechnung, keine Meinung.
Dunkle Symbole sind die Standardaufteilung, blasse das, was die größere Aufteilung hinzufügt.
Bestevaer
Bestevaer 42 S/Y
Sailing Monohull
Länge : Breite 3,3 : 1
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 40C
Sailing Monohull
Länge : Breite 3,1 : 1
Länge : Breite ist die Länge geteilt durch die Breite — je höher, desto schlanker der Rumpf. Mehrrumpfboote liegen naturgemäß niedrig.
Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.
| Model | ![]() Bestevaer Bestevaer 42 S/Y | ![]() Hallberg-Rassy Hallberg-Rassy 40C |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marke) | Bestevaer | Hallberg-Rassy |
| Model (Modell) | Bestevaer 42 S/Y | Hallberg-Rassy 40C |
| Generation | Unbekannt | Unbekannt |
| Hull type (Rumpfform) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (Antrieb) | Sail | Sail |
| Production status (Produktionsstatus) | In Produktion | In Produktion |
| Production start year (Produktionsbeginn) | Unbekannt | Unbekannt |
| Production end year (Produktionsende) | Unbekannt | Unbekannt |
| Designer | Unbekannt | Germán Frers Naval Architecture & Engineering |
| Dimensions | ||
| LOA | 13,64 m | 13,06 m |
| Hull length (Rumpflänge) | Unbekannt | 12,3 m |
| Beam (Breite) | 4,19 m | 4,18 m |
| Draft (Tiefgang) | 0,75 m–2,95 m | 1,67 m–1,92 m |
| Displacement (Verdrängung) | 11.500 kg | 11.000 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Kabinen) | Unbekannt | 2 |
| Heads (Nasszellen) | 1 | Unbekannt |
| Berths (Kojen) | 6–7 | Unbekannt |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Großsegel) | 46 m² | Unbekannt |
| Jib (Fock) | Unbekannt | Unbekannt |
| Genoa (Genua) | 37,4 m² | Unbekannt |
| Upwind sail area (Segelfläche) | Unbekannt | 96,6 m² |
| Downwind sail area (vor dem Wind) | Unbekannt | Unbekannt |
| Engine power (Motorleistung) | 40 hp | 60 hp |
| Engine count (Anzahl Motoren) | 1 | 1 |
| Materials | ||
| Hull material (Rumpfmaterial) | Aluminium | Unbekannt |
| Deck material (Decksmaterial) | Unbekannt | Unbekannt |
| Mast material (Mastmaterial) | Unbekannt | Unbekannt |
| Keel type (Kieltyp) | Unbekannt | lead on deep bilge |
| Rudder type (Rudertyp) | Unbekannt | Unbekannt |
| Sources |
10 von 11 Werten hier tragen den Wortlaut der Werft |
9 von 11 Werten hier tragen den Wortlaut der Werft |
Die veröffentlichte Länge und Breite jedes Boots von oben, Masthöhe und Tiefgang von der Seite, alles in einem Maßstab.
Die Umrisse sind schematisch, die Maße stammen von der Werft.
Grundrisse, Profile und Segelpläne jedes Boots, wie die Werft sie veröffentlicht. Blättern Sie in jeder Spalte, um die Zeichnungen nebeneinanderzustellen, die Sie vergleichen möchten.
Hallberg-Rassy 40C

Hr40cinterior side view — Hallberg-Rassy
Für Bestevaer 42 S/Y sind noch keine Zeichnungen erfasst.
Was die Werften über Tempo, Kraft und Reichweite veröffentlichen — jede Angabe für alle Boote in einem Maßstab.
Ein Maßstab pro Flüssigkeit für alle Boote: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.
Bestevaer 42 S/Y
54 L Wasser pro Koje
Hallberg-Rassy 40C
Klassische Konstruktionskennzahlen, berechnet aus den Angaben der Werften. Sie vergleichen Boote, sie benoten sie nicht.
Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.
Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔
Bestevaer 42 S/Y: Groß + Genua, addiert
Hallberg-Rassy 40C: veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche
Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.
Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³
Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.
Ballast ÷ Verdrängung × 100
Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.
Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft
Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.
Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓
Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.
1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten
Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.
Die Boote, die den obigen nach Rumpfform, Größe und Verwendung am nächsten kommen.
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 43 Mk IIISailing Monohull
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 43 Mk IISailing Monohull
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 43 Mk ISailing Monohull
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 42F Mk IISailing Monohull