帆面積/排水量比
船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。
- 未公布：帆面積
計算方法
帆面積（ft²）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅔
Summary
- 全長
- 14.33 m
- 船寬
- 4.37 m
- 吃水
- 1.52 m
- 排水量
- 14,515 kg
- 艙房
- 3
- 床位
- 7
* 標準參考圖，並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。
Best Suited For
- 遠洋巡航
依據公布數據：CE Category A · LOA 14.33 m · fresh water 776 L
- 少人操船
依據公布數據：LOA 14.33 m · mainsail 43.9 m²
- 以船為家
依據公布數據：LOA 14.33 m · 3 cabins · fresh water 776 L
標籤依據認證類別、長度、帆面積、居住空間與油水箱容量，依「來源」頁面所述標準推得；編輯可增刪標籤。
Sailing Ratios
根據造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率，每項均對照設計師解讀時所用的區間顯示。
排水量/長度比
船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快；越高則越穩、空間越寬敞。
- 258· 中等
計算方法
排水量（長噸）÷（0.01 × 水線長度，單位 ft）³
壓艙比
龍骨中重量所佔的比例——可粗略反映船的穩性，但這部分重量位於多深的位置同樣重要。
- 37· 中等
計算方法
壓艙 ÷ 排水量 × 100
舒適度比
Ted Brewer 提出的指標，衡量船在海浪中運動的平緩程度。數值越高，運動越緩、越平穩。
- 34.7· 中等離岸
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船寬^1.333），長度單位為 ft
傾覆篩選係數
源自 1979 年 Fastnet 帆船賽事故調查的參考指標：低於 2 被視為適合遠洋航行。它未考慮船體形狀和壓艙的位置。
- 1.81· 低於 2
計算方法
船寬（ft）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅓
船體速度
大致為排水型船體在不得不爬上自身船首波之前所能達到的速度。
- 8.3 kn
計算方法
1.34 × √（水線長度，單位 ft），單位為節
大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義，因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此，因此仍可相互比較。
Tanks
造船廠公布的航速、動力和載量數據。
燃油與淡水採用同一比例：高度兩倍的箱體，容量也是兩倍。
- 燃油871 L淡水776 L
每個床位 111 L 淡水
Design Category
已獲 CE 設計類別 A（遠洋）認證：即歐盟休閒船舶指令所規定、此船設計可承受的風浪條件。
- D
遮蔽水域
- 風力
- 不超過蒲福 4 級
- 浪高
- 不超過 0.3 m
- C
近岸
- 風力
- 不超過蒲福 6 級
- 浪高
- 不超過 2 m
- B
離岸
- 風力
- 不超過蒲福 8 級
- 浪高
- 不超過 4 m
- A本船
遠洋
- 風力
- 超過蒲福 8 級
- 浪高
- 超過 4 m
設計極限由歐盟休閒船舶指令（2013/53/EU）規定，浪高以有效波高計。每個類別涵蓋其以下類別的條件。這是此船的設計極限，並不保證其在該範圍內的任何條件下皆安全——此判斷仍由船長做出。
Dimensions
- LOA
- 14.33 m
- 船體長度
- 13.34 m
- LWL
- 11.61 m
- 船寬
- 4.37 m
- 吃水（最小）
- 1.52 m
- 吃水（最大）
- —
- 水線以上高度
- —
- 排水量
- 14,515 kg
- 壓艙
- 5,443 kg
- 艙房
- 3
- 衛浴
- —
- 床位
- 7
Sail Plan
- 主帆
- 43.9 m²
- 前帆
- —
- 熱那亞帆
- —
- 帆面積
- —
- 順風帆面積
- —
- 帆裝類型
- —
Engine and Tanks
- 引擎
- 80 hp
- 引擎數量
- 1
- 引擎製造商
- —
- 推進方式
- —
- 燃油容量
- 871 L
- 淡水容量
- 776 L
- 黑水容量
- 303 L
Construction
- 桅桿材質
- —
- 船體材質
- —
- 甲板材質
- —
- 龍骨類型
- —
- 舵型
- —
- 舵輪
- —
Builder's Own Figures
- Sail Area (w/ JIB)
- 415 sq ft
- Beam
- 14' 4"
- Headroom
- 6' 4"
- Ballast/displacement
- 38%
- Waterline length
- 38' 1"
- Draft
- 5' 0"
- Mast height
- 62' 0"
- Sail area/displacement
- 18.0
- Ballast
- 12,000 lbs
- Cabins / berths
- 3 / 7
- Length on deck
- 43' 9"
- LOA
- 47' 0"
- Sail Area (w/ Reacher)
- 850 sqft
- Sail Area (main)
- 473 sq ft
- Engine
- 80 HP diesel
- STIX
- 53
- Water capacity as printed
- 205 gal (standard)
- Holding tank capacity as printed
- 80 gal
- Fuel capacity as printed
- 230 gal (standard)
- Displacement basis
- displacement, as printed (32,000 lbs)
數據讀取自ipy.com/459-2/· Specifications讀取於 2026/10/17
Layouts & Drawings
來自造船廠頁面的 1 張圖面：總佈置圖、帆裝圖、側視圖。
Island-Packet-459-Sail-plan-and-updated-Measurements-scaled — Island Packet Yachts
About Island Packet Yachts
半客製
由造船師 Bob Johnson 於 1979 年創立的佛羅里達全龍骨遠洋巡航帆船製造商——IP 349、IP 439、全新 IP 459 與 42 Motor Sailer，並已預告 IP 359，長度 11.7 至 14.3 公尺，均在佛羅里達州 Largo 設計與建造。
Island Packet 始於 1979 年造船師 Bob Johnson 的構想。他從建造一艘 27 英尺的船起步，起點樸素卻懷有遠大夢想，把公司打造成專注於品質與安全、也重視舒適與宜居性的業界強者。他開發的獨有 Full Foil Keel 成為船廠在穩定性、適航性與性能上的標竿；Island Packet 稱已建造 2,500 多艘遊艇，每年都有活躍的船東團體與地區聚會。2017 年 1 月，在聖地牙哥擔任 Island Packet 經銷商 25 年以上的 Darrell 與 Leslie Allen 接手公司，公司更名為 Island Packet and Seaward Yachts。他們把兩處設施合併為一處，從 13 名員工起步發展到 50 多人，其中許多是回歸的老工匠，並著手打造「Next Generation」Island Packet。IP 349 獲選 Cruising World 2019 年 Domestic Boat of the Year，IP 439 獲選 2021 年 Best Full-Size Cruiser。公司如今稱自己已不再是量產船廠：它每年不造數百艘船，資深工匠把每艘遊艇當作訂製作品對待，船隻在佛羅里達州 Largo 設計與建造。
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Island Packet Yachts 公布的全部型號，依長度排列——顯示本型號在產品線中的位置。
- IP 43914.33 m
- IP 459· 本型號14.33 m
- 42 Motor Sailer12.93 m
- IP 35911.89 m
- IP 34911.66 m