航速
- 巡航速度未公布
- 極速35 kn
* 標準參考圖,並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。
依據公布數據:CE Category B · LOA 17.757 m
標籤依據認證類別、長度、帆面積、居住空間與油水箱容量,依「來源」頁面所述標準推得;編輯可增刪標籤。
造船廠公布的航速、動力和載量數據。
每噸公布排水量對應的引擎總功率——數值越大,船體加速越靈敏。僅繪製動力遊艇。
未公布:引擎功率
燃油與淡水採用同一比例:高度兩倍的箱體,容量也是兩倍。
已獲 CE 設計類別 B(離岸)認證:即歐盟休閒船舶指令所規定、此船設計可承受的風浪條件。
遮蔽水域
近岸
離岸
遠洋
設計極限由歐盟休閒船舶指令(2013/53/EU)規定,浪高以有效波高計。每個類別涵蓋其以下類別的條件。這是此船的設計極限,並不保證其在該範圍內的任何條件下皆安全——此判斷仍由船長做出。
數據讀取自fiart.com/en/p58/· Data sheet讀取於 2026/10/18
高階量產
位於拿坡里附近 Bacoli 的 Baia 的動力艇製造商,由 Ruggiero Di Luggo 創立,自 1960 年的 Conchita 起廣為人知——Seawalker、P Line 與 SX Line 三個系列共九款現行型號,從 11.6 公尺的 Seawalker 35 環繞甲板艇到 17.8 公尺的 P58,皆以樹脂灌注工法建造。
Fiart 表示,公司源自 Ruggiero Di Luggo 心中的一個念頭——把對海洋的熱愛化為一種生活方式——並從一開始就專注於以細節與空間運用見長的動力艇。年表從 1960 年的 Conchita 開始,船廠稱這個小小的「塑膠殼」革新了造船業,接著是更大的 1964 年 Super Conchita。到 1968 年第七屆熱那亞船展時,Fiart 是唯一每屆都參展的船廠。1969 年的 Sea Star、1970 年的 Miseno 與 1971 年的 Dafne L 相繼問世,頁面說每款新船都由 Di Luggo 一家——Giancarlo、Fabrizio、Antonella 與 Maria Elodia——親自試航。1975 年的 Venus 25 成為暢銷款,1976 年的 Helios 45 帶 Fiart 進入阿聯,1980 年的 Arrow 與 BMW 合作打造,1982 年的 Valiant 在 1983 年離岸世界錦標賽獲得最佳船體獎。1987 年的 Fiart 35 開啟 Genius 系列,1991 年的 Fiart 27 衍生出 27' 與 28' Cabin 系列,建造逾 100 艘的 1998 年 Fiart 40 打開了法國市場。2001 年創辦人獲 Carlo Azeglio Ciampi 總統授予「勞動騎士」勳銜。Genius 38 與 4seven 分別於 2006 年與 2009 年獲得 Nautical Marketing 獎,2009 年再推出 Fiart 44 Genius。2011 年五十週年時,Fiart 推出 Epica 58 與首款環繞甲板艇 Fiart 33 Seawalker;2016 年推出 Fiart 52,2019 年推出首款「多空間遊艇」Cetera 60',2020 年推出現今產品線的始祖 Fiart 43 Seawalker。
前往品牌頁面Fiart 公布的全部型號,依長度排列——顯示本型號在產品線中的位置。