帆面積/排水量比
船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。
- 未公布：帆面積
計算方法
帆面積（ft²）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅔
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231010BRL_2JML3721bd — Boréal Yachts
Design
- 設計師
- Jean-François Delvoye
- 船舶設計師
- Jean-François Delvoye
- 室內設計師
- Pierre Frutschi & Jean-François Delvoye
Summary
- 全長
- 21.59 m
- 船寬
- 5.7 m
- 吃水
- 1.35–4.1 m
- 水線以上高度
- —
- 排水量
- 37,500 kg
* 標準參考圖，並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。
Best Suited For
- 遠洋巡航
依據公布數據：CE Category A · LOA 21.59 m · fresh water 1500 L
標籤依據認證類別、長度、帆面積、居住空間與油水箱容量，依「來源」頁面所述標準推得；編輯可增刪標籤。
Sailing Ratios
根據造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率，每項均對照設計師解讀時所用的區間顯示。
排水量/長度比
船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快；越高則越穩、空間越寬敞。
- 154· 輕
計算方法
排水量（長噸）÷（0.01 × 水線長度，單位 ft）³
壓艙比
龍骨中重量所佔的比例——可粗略反映船的穩性，但這部分重量位於多深的位置同樣重要。
- 未公布：壓艙
計算方法
壓艙 ÷ 排水量 × 100
舒適度比
Ted Brewer 提出的指標，衡量船在海浪中運動的平緩程度。數值越高，運動越緩、越平穩。
- 39.6· 中等離岸
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船寬^1.333），長度單位為 ft
傾覆篩選係數
源自 1979 年 Fastnet 帆船賽事故調查的參考指標：低於 2 被視為適合遠洋航行。它未考慮船體形狀和壓艙的位置。
- 1.72· 低於 2
計算方法
船寬（ft）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅓
船體速度
大致為排水型船體在不得不爬上自身船首波之前所能達到的速度。
- 10.6 kn
計算方法
1.34 × √（水線長度，單位 ft），單位為節
大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義，因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此，因此仍可相互比較。
Tanks
造船廠公布的航速、動力和載量數據。
燃油與淡水採用同一比例：高度兩倍的箱體，容量也是兩倍。
- 燃油3,750 L淡水1,500 L
Design Category
已獲 CE 設計類別 A（遠洋）認證：即歐盟休閒船舶指令所規定、此船設計可承受的風浪條件。
- D
遮蔽水域
- 風力
- 不超過蒲福 4 級
- 浪高
- 不超過 0.3 m
- C
近岸
- 風力
- 不超過蒲福 6 級
- 浪高
- 不超過 2 m
- B
離岸
- 風力
- 不超過蒲福 8 級
- 浪高
- 不超過 4 m
- A本船
遠洋
- 風力
- 超過蒲福 8 級
- 浪高
- 超過 4 m
設計極限由歐盟休閒船舶指令（2013/53/EU）規定，浪高以有效波高計。每個類別涵蓋其以下類別的條件。這是此船的設計極限，並不保證其在該範圍內的任何條件下皆安全——此判斷仍由船長做出。
Dimensions
- LOA
- 21.59 m
- 船體長度
- —
- LWL
- 18.92 m
- 船寬
- 5.7 m
- 吃水（最小）
- 1.35 m
- 吃水（最大）
- 4.1 m
- 水線以上高度
- —
- 排水量
- 37,500 kg
- 壓艙
- —
- 艙房
- —
- 衛浴
- —
- 床位
- —
Sail Plan
- 主帆
- —
- 前帆
- —
- 熱那亞帆
- —
- 帆面積
- —
- 順風帆面積
- —
- 帆裝類型
- —
Engine and Tanks
- 引擎
- 175 hp
- 引擎數量
- 1
- 引擎製造商
- —
- 推進方式
- —
- 燃油容量
- 3,750 L
- 淡水容量
- 1,500 L
- 黑水容量
- —
Construction
- 桅桿材質
- —
- 船體材質
- aluminium (5086 and 5083 alloy, triple chine)
- 甲板材質
- —
- 龍骨類型
- —
- 舵型
- —
- 舵輪
- —
Builder's Own Figures
- French page figures
- length overall 21.33 m, hull length 20.3 m, waterline 18.83 m, draught 1.35 / 4.20 m, light displacement 35,000 kg, diesel 2,400 l, water 1,200 l
- CE category
- A, 12 persons
- Draught
- 1.35 m centreboard up, 4.10 m centreboard down
- Sail area
- 218 m²: mainsail 103 m², genoa 115 m², staysail 50 m²
- Ballast
- lead, 12,000 kg
- Full length
- 20.63 m
- Engine
- 175 hp
- Displacement basis
- light displacement as printed
- Engine power basis
- hp as printed on the English page (the French page prints cv / ch)
數據讀取自boreal-yachts.com/portfolio/le-boreal-70-2/· Characteristics讀取於 2026/10/18French figures from boreal-yachts.com/portfolio/le-boreal-70/ 'Données techniques'; hull material from /boreal-concept-2/
About Boréal Yachts
半客製
由航海家暨設計師 Jean-François Delvoye 於 2005 年創立的布列塔尼鋁製穩向板探險帆船建造商——從 13.9 公尺的 Boréal 44.2 到 21.6 公尺的 Boréal 70 共四款型號，在 Minihy-Tréguier 建造，既能去熱帶也能去高緯度。
第一艘 Boréal 誕生於 Jean-François Delvoye 帶著妻子與四個孩子進行的六年家庭環球航行中所寫的筆記與草圖本，船是他在自家花園裡親手打造的 12 公尺遊艇：從地中海到維德角、巴西與阿根廷，最後兩年在巴塔哥尼亞的水道中度過，他問遇到的每一位帆船手，自己的船還缺什麼才能成為世界上最好的船。回到法國後，他打算再次建造並出航，以 3D 細緻地設計了 15 公尺的鋁製 Boréal 50；結果原型船下水前就賣出了兩艘，Boréal 公司於 2005 年有些偶然地隨著三位經驗豐富的客戶成立。2010 年，他與在烏斯懷亞浮碼頭上結識的 Jean-François Eeman 聯手，第一艘 Boréal 44 就是為 Eeman 一家建造的；2020 年 Eeman 駕駛自己的 Boréal 47 再次環球航行時，Eric Vautrin 與 Delvoye 一同掌舵。Delvoye 設計每一艘船並主持設計室，Vautrin 則負責接待與陪伴客戶。2009 年下水的 Boréal 44 獲得 2010 年法國與 2011 年荷蘭的年度遊艇；Boréal 52 獲得 2015 年歐洲年度遊艇遠洋巡航類；2017 年在安納波利斯亮相的 Boréal 47 獲得 2018 年 Best Midsize Cruiser 與年度船艇綜合大獎；Boréal 47.2 獲得 Voile Magazine 評審團獎與 2021 年歐洲年度遊艇遠洋巡航類。
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Boréal Yachts 公布的全部型號，依長度排列——顯示本型號在產品線中的位置。
- Boréal 70· 本型號21.59 m
- Boréal 5617.12 m
- Boréal 47.214.36 m
- Boréal 44.213.9 m