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Bestevaer 42 S/YvsHallberg-Rassy 40C

Bestevaer 42 S/Y 比 Hallberg-Rassy 40C 長 0.58 m（4%）。 Bestevaer 42 S/Y 吃水最淺，為 0.75 m——比 Hallberg-Rassy 40C 淺 0.92 m。

任何持有此連結的人都能看到這份比較。

主要差異

根據下方公布的數據計算——是算術，而非意見。

一覽

深色圖示為標準格局；淡色圖示為較大格局增加的部分。

長寬比是長度除以船寬——數值越高，船體越修長。多體船天生數值偏低。

附引號標記的數據讀取自造船廠頁面。點開即可查看原文、頁面和日期。

型號
Bestevaer Bestevaer 42 S/Y
Hallberg-Rassy 40C

Hallberg-Rassy

Hallberg-Rassy 40C
概覽
品牌BestevaerHallberg-Rassy
型號Bestevaer 42 S/YHallberg-Rassy 40C
世代未知未知
船體類型Sailing MonohullSailing Monohull
動力方式SailSail
生產狀態在產在產
投產年份未知未知
停產年份未知未知
設計師未知Germán Frers Naval Architecture & Engineering
尺寸
LOA13.64 m13.06 m
船體長度未知12.3 m
船寬4.19 m4.18 m
吃水0.75 m–2.95 m1.67 m–1.92 m
排水量11,500 kg11,000 kg
居住空間
艙房未知2
衛浴1未知
床位6–7未知
性能與帆裝
主帆46 m²未知
前帆未知未知
熱那亞帆37.4 m²未知
迎風帆面積未知96.6 m²
順風帆面積未知未知
引擎功率40 hp60 hp
引擎數量11
材質
船體材質Aluminium未知
甲板材質未知未知
桅桿材質未知未知
龍骨類型未知lead on deep bilge
舵型未知未知
來源

此處 11 項數據中有 10 項附有造船廠原文

此處 11 項數據中有 9 項附有造船廠原文

依比例比較尺寸

每艘船公布的長度和船寬（俯視），以及桅桿高度和吃水（側視），皆以同一比例繪製。

俯視——長度 × 船寬
0 m5 m10 mBestevaer 42 S/Y: 13.64 m × 4.19 mHallberg-Rassy 40C: 13.06 m × 4.18 mBestevaer 42 S/Y13.64 m × 4.19 mHallberg-Rassy 40C13.06 m × 4.18 m

輪廓為示意圖；尺寸為造船廠公布的數據。

側視——水面以上高度與水面以下深度
水線人，1.8 mBestevaer 42 S/Y: 未公布水線以上高度 / 2.95 m未公布水線以上高度2.95 mBestevaer 42 S/YHallberg-Rassy 40C: 19.75 m / 1.92 m19.75 m1.92 mHallberg-Rassy 40C

圖面並排比較

每艘船的格局圖、側視圖和帆裝圖，皆為造船廠公布的原圖。逐欄切換，即可對齊您想比較的圖面。

尚未收集到 Bestevaer 42 S/Y 的圖面。

航速、動力與油水箱

造船廠公布的航速、動力和續航數據——每項數據對所有船採用同一比例。

油水箱

每種液體對所有船採用同一比例：高度兩倍的箱體，容量也是兩倍。

  • Bestevaer 42 S/Y

    燃油380 L
    淡水380 L

    每個床位 54 L 淡水

  • Hallberg-Rassy 40C

    燃油400 L
    淡水520 L

航行性能數據

根據各造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率。它們用於比較船隻，而非為船隻評分。

帆面積/排水量比

船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。

偏低巡航型性能型競賽型162024Bestevaer 42 S/Y: 16.6Hallberg-Rassy 40C: 19.9
  • Bestevaer 42 S/Y16.6· 巡航型
  • Hallberg-Rassy 40C19.9· 巡航型
計算方法

帆面積（ft²）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅔

Bestevaer 42 S/Y: 主帆 + 熱那亞帆之和

Hallberg-Rassy 40C: 公布的迎風帆面積

排水量/長度比

船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快；越高則越穩、空間越寬敞。

超輕輕中等重很重100180270350Bestevaer 42 S/Y: 171Hallberg-Rassy 40C: 189
  • Bestevaer 42 S/Y171· 輕
  • Hallberg-Rassy 40C189· 中等
計算方法

排水量（長噸）÷（0.01 × 水線長度，單位 ft）³

壓艙比

龍骨中重量所佔的比例——可粗略反映船的穩性，但這部分重量位於多深的位置同樣重要。

低中等高3040Hallberg-Rassy 40C: 33
  • Bestevaer 42 S/Y未公布：壓艙
  • Hallberg-Rassy 40C33· 中等
計算方法

壓艙 ÷ 排水量 × 100

舒適度比

Ted Brewer 提出的指標，衡量船在海浪中運動的平緩程度。數值越高，運動越緩、越平穩。

輕近岸中等離岸重型離岸很重20304050Bestevaer 42 S/Y: 28.4Hallberg-Rassy 40C: 28.6
  • Bestevaer 42 S/Y28.4· 近岸
  • Hallberg-Rassy 40C28.6· 近岸
計算方法

排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船寬^1.333），長度單位為 ft

傾覆篩選係數

源自 1979 年 Fastnet 帆船賽事故調查的參考指標：低於 2 被視為適合遠洋航行。它未考慮船體形狀和壓艙的位置。

低於 22 及以上2Bestevaer 42 S/Y: 1.87Hallberg-Rassy 40C: 1.90
  • Bestevaer 42 S/Y1.87· 低於 2
  • Hallberg-Rassy 40C1.90· 低於 2
計算方法

船寬（ft）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅓

船體速度

大致為排水型船體在不得不爬上自身船首波之前所能達到的速度。

  • Bestevaer 42 S/Y8.5 kn
  • Hallberg-Rassy 40C8.3 kn
計算方法

1.34 × √（水線長度，單位 ft），單位為節

大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義，因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此，因此仍可相互比較。

值得加入比較

依船體形式、尺寸和用途，與上方船型最相近的船。

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