航速
- 巡航航速未公布
- 最高航速40 kn

1 / 5
JWE_5655 — XO Boats
* 标准参考图,并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。
依据公布数据:CE Category C · LOA 8.66 m
标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量,按“来源”页面所述标准得出;编辑可增删标签。
造船厂公布的航速、动力和载量数据。
每吨公布排水量对应的发动机总功率——数值越大,船体加速越灵敏。仅为机动游艇绘制。
136.3 hp/t
1 × 370 hp · 2.7 t
燃油与淡水采用同一比例:高度两倍的水箱容量也是两倍。
已获 CE 设计类别 C(近岸)认证:即欧盟休闲船舶指令规定的、该船设计可承受的风浪条件。
遮蔽水域
近岸
离岸
远洋
设计极限由欧盟休闲船舶指令(2013/53/EU)规定,浪高以有效波高计。每个类别涵盖其以下类别的条件。这是该船的设计极限,并不保证其在该范围内的任何条件下都安全——这一判断仍由船长作出。
数据读取自xoboats.com/xo-fleet/explr-10-sport-ib/读取于 2026/10/17
高端量产
赫尔辛基的铝合金深 V“跨界”船制造商——三个系列共十款:多用途 DFNDR、日间巡航 DSCVR 和舱室艇 EXPLR,从 8 米的 DFNDR 8 到荣获 2025 年 Best of Boats 大型船奖的 13.4 米 EXPLR 44。
XO Boats 称自己来自芬兰北方崎岖的群岛,并表示波罗的海的环境启发了它的设计,也启发了“造一辈子都能用的船”的理念。它的概念是 XO Crossover:以公司所称市场上最好的军用级铝合金打造深 V 船体,再结合玻璃钢完成造型,让休闲船具备专业船只的品质——船体坚固轻巧、维护少,寿命结束时可完全回收。2020 年在杜塞尔多夫船展首发、2021 年改进的 EXPLR 9 是第二代 XO 船的首款,比前代更宽、容积更大。DFNDR 9 于 2021 年在南安普敦船展全球首发,并获评 2023 年度探险船;船厂随后与《Motor Boat & Yachting》一起驾驶它从赫尔辛基横越波罗的海 400 海里抵达斯德哥尔摩。较小的 DFNDR 8 于 2023 年在杜塞尔多夫船展推出;2025 年公司在同一船展首发了首款铝合金探险游艇 EXPLR 44,该船随后荣获 2025 年 Best of Boats 大型船奖。
访问品牌页面XO Boats 公布的全部型号,按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。