帆面积/排水量比
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
- 未公布:帆面积, 排水量
计算方法
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔

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Centurion 57 under sail with crew on board — Wauquiez
* 标准参考图,并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。
依据公布数据:LOA 17.7 m · 3 cabins
标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量,按“来源”页面所述标准得出;编辑可增删标签。
根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率,每项均对照设计师解读时所用的区间显示。
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔
船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快;越高则越稳、空间越宽敞。
排水量(长吨)÷(0.01 × 水线长度,单位 ft)³
龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性,但这部分重量位于多深的位置同样重要。
压载 ÷ 排水量 × 100
Ted Brewer 提出的指标,衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高,运动越缓、越平稳。
排水量(lb)÷(0.65 ×(0.7 × LWL + 0.3 × LOA)× 船宽^1.333),长度单位为 ft
源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标:低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。
船宽(ft)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅓
大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。
1.34 × √(水线长度,单位 ft),单位为节
大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义,因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样,因此仍可相互比较。
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半定制
法国远海巡航单体帆船造船厂,1965 年由 Henri Wauquiez 创立,总部位于法国 Neuville-en-Ferrain。
Henri Wauquiez 于 1965 年以自己的名字为船厂命名,毕生致力于建造不同寻常的船;船厂称自己从未走工业化道路,而宁愿让手艺说话。型号清单读来就是它的历史。起步时采用 Holman & Pye 的设计——1965 年的 Elizabethan 29、1966 年的 Elizabethan 35 和 Victorian、1968 年的 Centurion 32——随后是 1973 年的 Chance 37、1975 年的 Amphitrite、1977 年的 Gladiateur、1978 年的 Hood 38 和 1979 年的 Pretorien,1980 年和 1981 年则推出了船厂自行设计的首批船 Antigua 34 和 37。此后 Ed Dubois 主导产品线长达二十年,从 1984 年的 Centurion 47,经 42、38、36 和 40,到 1990 年的 Centurion 59、45 和 49,1991 年的 Centurion 61S 和 Pilot Saloon 60,以及随后的 Pilot Saloon 54、48 和 43。从 2000 年的 Pilot Saloon 40 起由 Berret-Racoupeau 接手,设计了 41、47 和 55、Centurion 40S.2、Optio 以及 Centurion 57;Marc Lombard 设计了 2010 年的 Opium 39,并与 Roseo 合作设计了 2024 年的 Wauquiez 55。这些是为航行而生的远海船:船体采用灌注工艺以控制树脂与纤维的比例和重量,甲板和船体采用巴尔沙木夹层,以获得刚性以及隔热和隔音性能。
访问品牌页面Wauquiez 公布的全部型号,按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。