Outremer 57

Design

设计师

Patrick Le Quément

船舶设计师

VPLP

室内设计师

Franck Darnet Design

Summary

Best Suited For

• 性能巡航

  依据公布数据：SA/D 26.2 (upwind 152 m², displacement 14300 kg) · 4 cabins

• 船居

  依据公布数据：LOA 17.38 m · 4 cabins

标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量，按“来源”页面所述标准得出；编辑可增删标签。

Sailing Ratios

根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率，每项均对照设计师解读时所用的区间显示。

大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义，因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样，因此仍可相互比较。

Dimensions

LOA

17.38 m

船体长度

—

LWL

—

船宽

8.35 m

吃水（最小）

1.36 m

吃水（最大）

2.3 m

水线以上高度

24.67 m

排水量

14,300 kg

压载

—

舱室

3–4

卫生间

—

铺位

—

Sail Plan

主帆

105 m²

前帆

47 m²

热那亚帆

65 m²

帆面积

152 m²

顺风帆面积

220 m²

帆装类型

—

Engine and Tanks

发动机

60 hp

发动机数量

2

发动机制造商

—

推进方式

—

燃油容量

—

淡水容量

—

黑水容量

—

Construction

桅杆材质

—

船体材质

—

甲板材质

—

龙骨类型

daggerboard

舵型

—

舵轮

1

Builder's Own Figures

Spinnaker

220 m²

Solent jib

47 m²

Length

17.38 m

Displacement (loaded)

19.7 t

About Outremer

高端量产

法国远洋巡航双体帆船造船厂，1984 年创立于 La Grande-Motte，现隶属于 Grand Large Yachting 集团。

1984 年 6 月，在 La Grande Motte，来自 Conati 船厂的年轻设计师 Gérard Danson 与该船厂最优秀的技师 Daniel Cailloux 联手，打造一艘用于离岸巡航、动力强劲且适航的 40 英尺双体船。Danson 坚信，轻量、细长的船体和低风阻是让远洋多体船在海上表现出色的关键。第一艘船尚未下水，第二艘就已开工，随后又有更多订单，这家小公司需要一个名字：Outremer——意为“海外”。早期的巡航多体船按船东的意愿建造：驾驶舱开放与否、舱顶大小、舷外机或舷内机，各有不同；它们在参加的比赛中也取得了好名次。随后推出了空间更大的 50 英尺船，新厂房落成，团队壮大，并设立了设计办公室；第一艘 Outremer 45 “Bagnoles de l'Orne”由 Didier Levillain 驾驶赢得了 OSTAR，许多家庭开始将双体船视为休假年航行或环球航行的安全之选。2005 年 Danson 去世，第一个时代就此落幕。2007 年，Grand Large Yachting 集团重启生产，并引入顶尖的多体船设计师；Outremer 49——全灌注结构、平衡的船体、平层空间、全方位视野——革新了远洋双体船。自 1984 年以来，已有近 400 艘 Outremer 扬帆远航；船厂业务遍及十五个国家，产量的 70% 用于出口。

The Outremer Range

Outremer 公布的全部型号，按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。

1. Outremer 6420.5 m
2. Outremer 57· 本型号17.38 m
3. Outremer 5215.73 m
4. Outremer 4814.63 m
5. Outremer 4514.54 m
6. Outremer 4X14.54 m

By the Same Designers

本船设计师设计的其他船，包括为其他造船厂设计的船。仅在名字明显一致时才归为同一设计师（无论各造船厂如何拼写）；不明确的不予收录。

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