功率重量比
每吨公布排水量对应的发动机总功率——数值越大,船体加速越灵敏。仅为机动游艇绘制。
未公布:发动机功率

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TT280-HEAD — Invictus Yacht
依据公布数据:CE Category B · LOA 8.9 m
标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量,按“来源”页面所述标准得出;编辑可增删标签。
造船厂公布的航速、动力和载量数据。
每吨公布排水量对应的发动机总功率——数值越大,船体加速越灵敏。仅为机动游艇绘制。
未公布:发动机功率
已获 CE 设计类别 B(离岸)认证:即欧盟休闲船舶指令规定的、该船设计可承受的风浪条件。
遮蔽水域
近岸
离岸
远洋
设计极限由欧盟休闲船舶指令(2013/53/EU)规定,浪高以有效波高计。每个类别涵盖其以下类别的条件。这是该船的设计极限,并不保证其在该范围内的任何条件下都安全——这一判断仍由船长作出。
数据读取自invictusyacht.com/tt-range/tt280/· Technical data读取于 2026/10/17
来自造船厂页面的 2 张图纸:总布置图、帆装图、侧视图。

TT280-MAINDECK — Invictus Yacht

TT280-LOWERDECK — Invictus Yacht
高端量产
来自卡拉布里亚、以设计为先的意大利开放式和硬顶艇造船厂——GT、TT、ST 三个系列共十三款型号,从 8.9 米的 GT280 到 16.9 米的 TT550 和 ST550,全部由 Christian Grande 设计,由位于 Borgia 的 Aschenez 建造。
Invictus Yacht 由 Aschenez Shipyards 建造,船厂表示其汇集了二十多年的休闲艇建造经验。生产为垂直整合,一百多名员工在厂内完成多达 90% 的工作,厂区占地 2 万平方米,其中 9,500 平方米为室内:办公室、模具、喷涂、检测每艘船全部系统的测试水池、总装、精饰、家具车间、木工、电气、RTM 部门、纺织部门以及 Atelier Invictus。船体以玻璃纤维和碳纤维灌注成型,船厂列出的新进展包括结构油水舱、预浸碳纤维、用于甲板下隔墙的可回收蜂窝板,以及取代内部木结构的树脂灌注高密度聚乙烯。它把 GT280 Carbon Look 视为一个里程碑,其黑色外观并非油漆,而是覆在碳纤维上的透明处理。船体颜色一直是品牌的一部分:金属漆或哑光、经典版或扩展版,共 17 种选择。
访问品牌页面Invictus Yacht 公布的全部型号,按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。