功率重量比
每吨公布排水量对应的发动机总功率——数值越大,船体加速越灵敏。仅为机动游艇绘制。
117 hp/t
2 × 400 hp · 6.8 t

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calypso-32-header-carousel-1 — Chris-Craft
* 标准参考图,并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。
依据公布数据:day boat · LOA 10.3 m
标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量,按“来源”页面所述标准得出;编辑可增删标签。
造船厂公布的航速、动力和载量数据。
每吨公布排水量对应的发动机总功率——数值越大,船体加速越灵敏。仅为机动游艇绘制。
117 hp/t
2 × 400 hp · 6.8 t
燃油与淡水采用同一比例:高度两倍的水箱容量也是两倍。
数据读取自chriscraft.com/models/calypso-series/calypso-32· Calypso 32 Specifications读取于 2026/10/17
高端量产
历史可追溯至 1874 年的美国 runabout 制造商,在佛罗里达州 Sarasota 手工建造,归 Winnebago Industries 所有——Sportster、Launch、Launch GT、Corsair、Calypso 和 Catalina 系列的 12 款艉机和舷外机型号,长 7.6 至 11.3 米。
Chris-Craft 的故事始于密歇根州的小镇 Algonac,1874 年,13 岁的 Christopher Columbus Smith 在这里造出了第一艘船;他的平底船和小艇很快让他以造船能手闻名。随着需求增长,他与兄弟 Hank 联手全职造船,为“标准化”runabout 奠定了基础。1910 年成立的 Smith Ryan Boat Company 为大众建造快速而经济的 runabout;更名为 Chris Smith & Sons Boat Company 后,Chris 的儿子 Jay Smith 于 1927 年出任总裁兼总经理,在他任职的 31 年间,Chris-Craft 以全球最大的桃花心木动力艇制造商而闻名。大萧条时期销量下滑,公司重新专注于 runabout;第二次世界大战期间,它为美国海军和陆军建造巡逻艇、工作艇和救援船,到 1945 年共交付 12,000 艘。战后动力艇产品达到 139 款,首艘玻璃钢船于 1955 年问世。1971 年建造了最后一艘桃花心木船——57 英尺的 Constellation;1980 年代至 1990 年代初,Chris-Craft 回归运动艇,建造高性能竞速双体艇以及面向传统客户的性能艇。2001 年一家投资集团收购了公司,推出了三款新的 Heritage 型号和一艘 43 英尺的 Roamer 游艇。如今,这些船由在佛罗里达州 Sarasota 工厂工作多年的工匠建造。
访问品牌页面Chris-Craft 公布的全部型号,按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。