- 创立
- 1985
- 总部
- 1760 Monrovia Avenue Ste. A18, Costa Mesa, CA 92627, United States
- 船厂所在地
- Tung Hwa yard, Kaohsiung, Taiwan
品牌概览
驾驶室型远航机动游艇品牌，1985 年由 Grand Banks 的建造商 American Marine 前技术总监 Tony Fleming 创立——五款半排水型型号，从 18.5 米的 Fleming 55 到 26 米的 Fleming 85，每一艘都由台湾高雄附近的 Tung Hwa 船厂建造，并从加利福尼亚州 Costa Mesa 销售。
概览撰写依据flemingyachts.com读取于 2026/9/18
YachtCodex 分析
AI 生成由 AI 撰写的对该造船厂的独立解读。与本页其他位置的规格参数和描述不同，这是解读而非有来源的事实——请将其作为参考起点，而不要作为引用依据。
造船厂简介
Tony Fleming 于 1961 年至 1983 年在香港担任 American Marine 的技术总监，主要负责 Grand Banks 拖网渔船式游艇，之后与合伙人 Anton Emmerton 一同离开，与圣迭戈的造船设计师 Larry Drake 共同开发一款全新的驾驶室型设计；1985 年，他们选择了台湾高雄附近的 Tung Hwa 船厂，开始建造后来成为 Fleming 55 的首号船体。到 1997 年已交付 100 余艘 Fleming 55，此后 2000 年推出 Fleming 75，2005 年推出 65，2013 年推出 58，2015 年 12 月建成第 300 艘 Fleming；Tony 的外甥 Adi Shard 自 1998 年起在船厂工作，Duncan Cowie 自 2001 年起加入，Tony 本人则驾驶自己的 65 VENTURE 从阿拉斯加巡航至海峡群岛。仍为家族所有的 Tung Hwa 如今专门建造 Fleming，拥有近 200 名工匠，每年约建造 18 艘，并在自己的水池中逐艘测试；公司办公室位于加利福尼亚州 Costa Mesa，经销商遍布美国、欧洲、澳大利亚、新西兰、亚洲和日本。当前产品线为 Fleming 55、58/60、65、78 和 85，全部是配双轴系传动柴油机的半排水型驾驶室游艇——55 配 Cummins，58/60 和 65 配 MAN i6-800，78 和 85 配 MAN V12-1550——其中 58 和 85 的船体出自 Norman R. Wright and Sons。每个型号页面都列出 Standard Specifications 清单：长度和含游泳台阶及锚台的全长、船宽、吃水、水线长度、净空高度、主机、传动装置、发电机、减摇装置、侧推以及燃油、淡水和黑水舱容量，续航和油耗的性能曲线则以图表呈现。
谁在驾驶
Fleming 的船东是经验丰富的长距离巡航夫妇——横渡至巴哈马并北上内湾航道的美国人、在塔斯曼海航行的澳大利亚人和新西兰人、在大西洋沿岸航行的欧洲人——他们需要一艘严肃的驾驶室型远航游艇，配备减摇、安静，并按两人即可驾驶的标准设计，同时看重成熟的系统、熟悉这些船的经销商网络，以及一家数十年来只造这一种船的船厂。
代表型号
即将迎来第 300 号船体的 Fleming 55 是公司赖以创立的船型，至今仍是最畅销的型号；65 是 Tony Fleming 自己的 VENTURE，也是他航行的平台，采用 Norman Wright 船体的 58/60 填补了中间的空缺，而 85 是可横渡大洋的旗舰。
优势
Fleming 以干爽、稳定、高效的半排水型驾驶室船体、在同一座船厂数十年的渐进式改良、冗余的工程化系统（双发动机、双发电机、液压侧推、TRAC 或 Humphree 减摇装置、Fleming First Mate 监控系统）、重型锚泊设备、出色的保值性，以及拥有自己杂志《Venturer》的忠实船东社区而著称。
注意事项
官网未列出排水量、航速或续航（性能曲线为图片），也没有舱室数量；58 和 60 共用一个页面和一份规格清单，作为一款型号录入；“Length”不含游泳台阶和锚台，而“LOA”包含它们，Fleming 85 列出的 LOA 比其长度还短几厘米；页面上没有甲板平面图；Fleming 55 列出 Cummins QSC 8.3 500 hp 为标配，而较大的型号只列出 MAN 发动机。
分析生成于 2026/9/18
隶属于
建造地点
该船厂公布的建造基地，按其自身顺序排列。
Tung Hwa yard
Kaohsiung, Taiwan
船型一览
根据 YachtCodex 目录中的型号计算，而非依据造船厂的宣传。
- 目录中的型号
- 5
- 长度范围
- 18.5–25.98 m
- 船体形式
- Motor Monohull 5
- 舱室
- 2–4
该品牌的型号
5 款型号
历史
Tony Fleming 于 1961 年至 1983 年在香港担任 Grand Banks 拖网渔船式游艇建造商 American Marine 的技术总监，并建立了其新加坡船厂；1983 年离开后，他与合伙人 Anton Emmerton 同圣迭戈的造船设计师 Larry Drake 一起开发了一款全新的驾驶室型设计，于 1985 年夏天选定台湾高雄附近的 Tung Hwa 船厂，开始建造首号船体——起初为 50 英尺，从第九号船体起为 Fleming 53 和 55。到 1997 年已交付一百多艘 55，Fleming 75 于 2000 年下水，Tony 的外甥 Adi Shard 于 1998 年加入，Duncan Cowie 于 2001 年加入；2005 年的 Fleming 65——首号船体就是 Tony 自己的 VENTURE——让他得以将日常运营交给团队，踏上他的“个人发现之旅”；到 2006 年，已交付 170 艘 55、12 艘 75 和 5 艘 65。2011 年迎来 25 周年，2015 年 12 月第 300 艘 Fleming 交付，2017 年推出 78 Classic，2021 年出资建设一座专门建造 F85 旗舰的第二船厂，2022 年首艘 F85 下水，2024 年推出 F60，2025 年购得一块用于新工厂的土地——所有 Fleming 仍由 Tung Hwa 建造。
历史撰写依据flemingyachts.com/our-history/· Our history读取于 2026/9/22