水箱油箱
每种液体对所有船采用同一比例:高度两倍的水箱容量也是两倍。
111RS
燃油4,400 L淡水1,700 Lwallywind 110
燃油4,500 L淡水未公布
111RS 比 wallywind 110 宽 0.3 m(4%)。 111RS 最重,为 78,000 kg,比 wallywind 110 重 12%。 111RS 吃水最浅,为 3.9 m——比 wallywind 110 浅 0.6 m。
根据下方公布的数据计算得出——是算术,而非观点。
深色图标为标准布局;浅色图标为更大布局所增加的部分。
Solaris
111RS
Sailing Monohull
长宽比 4.3 : 1
Wally
wallywind 110
Sailing Monohull
长宽比 4.4 : 1
长宽比是长度除以船宽——数值越高,船体越修长。多体船天生数值偏低。
带引号标记的数据读取自造船厂页面。点开即可查看原文、页面和日期。
| 型号 | ![]() Solaris 111RS | ![]() Wally wallywind 110 |
|---|---|---|
| 概览 | ||
| 品牌 | Solaris | Wally |
| 型号 | 111RS | wallywind 110 |
| 代次 | 未知 | 未知 |
| 船体类型 | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| 动力方式 | Sail | Sail |
| 生产状态 | 在产 | 在产 |
| 投产年份 | 未知 | 未知 |
| 停产年份 | 未知 | 未知 |
| 设计师 | Javier Soto Acebal | Wally / Santa Maria Magnolfi |
| 尺寸 | ||
| LOA | 33.77 m | 33.42 m |
| 船体长度 | 未知 | 未知 |
| 船宽 | 7.9 m | 7.6 m |
| 吃水 | 3.9 m–6.05 m | 4.5 m–6.8 m |
| 排水量 | 78,000 kg | 69,800 kg |
| 住宿 | ||
| 舱室 | 4 | 3 |
| 卫生间 | 未知 | 未知 |
| 铺位 | 未知 | 未知 |
| 性能与帆装 | ||
| 主帆 | 未知 | 未知 |
| 前帆 | 未知 | 未知 |
| 热那亚帆 | 未知 | 未知 |
| 迎风帆面积 | 645 m² | 635 m² |
| 顺风帆面积 | 未知 | 1,296 m² |
| 发动机功率 | 425 hp | 355 hp |
| 发动机数量 | 未知 | 未知 |
| 材质 | ||
| 船体材质 | full carbon | 未知 |
| 甲板材质 | 未知 | 未知 |
| 桅杆材质 | 未知 | 未知 |
| 龙骨类型 | lifting keel | 未知 |
| 舵型 | 未知 | 未知 |
| 来源 |
此处 10 项数据中有 9 项附有造船厂原文 | 数据读取自wally.com/en-us/Fleet/Model/p/20-304-459-PUB读取于 2026/9/18 |
每艘船公布的长度和船宽(俯视),以及桅杆高度和吃水(侧视),均按同一比例绘制。
轮廓为示意图;尺寸为造船厂公布的数据。
每艘船的布局图、侧视图和帆装图,均为造船厂公布的原图。逐列翻看,即可对齐您想比较的图纸。
111RS

wallywind 110

Profile — Ferretti Group (Wally)
造船厂公布的航速、动力和续航数据——每项数据对所有船采用同一比例。
每种液体对所有船采用同一比例:高度两倍的水箱容量也是两倍。
111RS
wallywind 110
根据各造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率。它们用于比较船只,而非给船只打分。
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔
111RS: 公布的迎风帆面积
wallywind 110: 公布的迎风帆面积
船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快;越高则越稳、空间越宽敞。
排水量(长吨)÷(0.01 × 水线长度,单位 ft)³
龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性,但这部分重量位于多深的位置同样重要。
压载 ÷ 排水量 × 100
Ted Brewer 提出的指标,衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高,运动越缓、越平稳。
排水量(lb)÷(0.65 ×(0.7 × LWL + 0.3 × LOA)× 船宽^1.333),长度单位为 ft
源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标:低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。
船宽(ft)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅓
大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。
1.34 × √(水线长度,单位 ft),单位为节
大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义,因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样,因此仍可相互比较。
按船体形式、尺寸和用途,与上方船型最相近的船。