水箱油箱
每种液体对所有船采用同一比例:高度两倍的水箱容量也是两倍。
41 Type S
燃油400 L淡水600 LOutremer 45
燃油未公布淡水未公布
Outremer 45 比 41 Type S 长 1.94 m(15%)。 Outremer 45 最多提供 4 间舱室;41 Type S 最多 3 间。
根据下方公布的数据计算得出——是算术,而非观点。
深色图标为标准布局;浅色图标为更大布局所增加的部分。
Nautitech
41 Type S
Sailing Catamaran
长宽比 1.7 : 1
Outremer
Outremer 45
Sailing Catamaran
长宽比 2.0 : 1
长宽比是长度除以船宽——数值越高,船体越修长。多体船天生数值偏低。
带引号标记的数据读取自造船厂页面。点开即可查看原文、页面和日期。
| 型号 | ![]() Nautitech 41 Type S | ![]() Outremer Outremer 45 |
|---|---|---|
| 概览 | ||
| 品牌 | Nautitech | Outremer |
| 型号 | 41 Type S | Outremer 45 |
| 代次 | 未知 | 未知 |
| 船体类型 | Sailing Catamaran | Sailing Catamaran |
| 动力方式 | Sail | Sail |
| 生产状态 | 在产 | 在产 |
| 投产年份 | 未知 | 2014 |
| 停产年份 | 未知 | 未知 |
| 设计师 | Marc Lombard Yacht Design Group | Patrick Le Quément |
| 尺寸 | ||
| LOA | 12.6 m | 14.54 m |
| 船体长度 | 未知 | 未知 |
| 船宽 | 7.3 m | 7.15 m |
| 吃水 | 1.44 m | 1.25 m–2.05 m |
| 排水量 | 9,600 kg | 8,800 kg |
| 住宿 | ||
| 舱室 | 2–3 | 3–4 |
| 卫生间 | 2–3 | 未知 |
| 铺位 | 未知 | 未知 |
| 性能与帆装 | ||
| 主帆 | 72.5 m² | 69 m² |
| 前帆 | 未知 | 41 m² |
| 热那亚帆 | 47 m² | 未知 |
| 迎风帆面积 | 119.5 m² | 110 m² |
| 顺风帆面积 | 116 m² | 167 m² |
| 发动机功率 | 未知 | 38 hp |
| 发动机数量 | 2 | 2 |
| 材质 | ||
| 船体材质 | 未知 | 未知 |
| 甲板材质 | 未知 | 未知 |
| 桅杆材质 | 未知 | 未知 |
| 龙骨类型 | 未知 | 未知 |
| 舵型 | 未知 | 未知 |
| 来源 |
此处 12 项数据中有 11 项附有造船厂原文 |
此处 13 项数据中有 12 项附有造船厂原文 |
每艘船公布的长度和船宽(俯视),以及桅杆高度和吃水(侧视),均按同一比例绘制。
轮廓为示意图;尺寸为造船厂公布的数据。
造船厂公布的航速、动力和续航数据——每项数据对所有船采用同一比例。
每种液体对所有船采用同一比例:高度两倍的水箱容量也是两倍。
41 Type S
Outremer 45
根据各造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率。它们用于比较船只,而非给船只打分。
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔
41 Type S: 公布的迎风帆面积
Outremer 45: 公布的迎风帆面积
船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快;越高则越稳、空间越宽敞。
排水量(长吨)÷(0.01 × 水线长度,单位 ft)³
大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义,因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样,因此仍可相互比较。
按船体形式、尺寸和用途,与上方船型最相近的船。
Outremer
Outremer 4XSailing Catamaran · 14.54 m
Outremer
Outremer 48Sailing Catamaran · 14.63 m
Outremer
Outremer 51Sailing Catamaran · 15.65 m
Balance Catamarans
Balance 502Sailing Catamaran · 15.25 m