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Elan GT6vsX-Yachts X4.6 MkII

GT6 比 X4.6 MkII 长 0.77 m（5%）。 GT6 比 X4.6 MkII 宽 0.22 m（5%）。 GT6 最重，为 13,340 kg，比 X4.6 MkII 重 17%。

任何拥有此链接的人都能看到这份对比。

主要差异

根据下方公布的数据计算得出——是算术，而非观点。

一览

深色图标为标准布局；浅色图标为更大布局所增加的部分。

长宽比是长度除以船宽——数值越高，船体越修长。多体船天生数值偏低。

带引号标记的数据读取自造船厂页面。点开即可查看原文、页面和日期。

型号
Elan GT6

Elan

GT6
The New X4⁶ MkII

X-Yachts

X4.6 MkII
概览
品牌ElanX-Yachts
型号GT6X4.6 MkII
代次未知未知
船体类型Sailing MonohullSailing Monohull
动力方式SailSail
生产状态在产在产
投产年份未知未知
停产年份未知未知
设计师Studio F. A. PorscheX-Yachts Design Team
尺寸
LOA15.14 m14.37 m
船体长度14.325 m13.5 m
船宽4.49 m4.27 m
吃水1.99 m–2.45 m2.3 m–2.5 m
排水量13,340 kg11,365 kg
住宿
舱室2–33
卫生间22
铺位未知6
性能与帆装
主帆62.6 m²未知
前帆51.14 m²未知
热那亚帆未知未知
迎风帆面积未知未知
顺风帆面积153 m²未知
发动机功率57 hp–80 hp57 hp–80 hp
发动机数量11
材质
船体材质未知epoxy/GRP
甲板材质未知未知
桅杆材质未知未知
龙骨类型未知T keel
舵型未知未知
来源

此处 13 项数据中有 13 项附有造船厂原文

此处 13 项数据中有 11 项附有造船厂原文

按比例对比尺寸

每艘船公布的长度和船宽（俯视），以及桅杆高度和吃水（侧视），均按同一比例绘制。

俯视——长度 × 船宽
0 m5 m10 m15 mGT6: 15.14 m × 4.49 mX4.6 MkII: 14.37 m × 4.27 mGT615.14 m × 4.49 mX4.6 MkII14.37 m × 4.27 m

轮廓为示意图；尺寸为造船厂公布的数据。

侧视——水面以上高度与水面以下深度
水线人，1.8 mGT6: 21.9 m / 2.45 m21.9 m2.45 mGT6X4.6 MkII: 21.65 m / 2.5 m21.65 m2.5 mX4.6 MkII

航速、动力与水箱油箱

造船厂公布的航速、动力和续航数据——每项数据对所有船采用同一比例。

水箱油箱

每种液体对所有船采用同一比例：高度两倍的水箱容量也是两倍。

  • GT6

    燃油300 L
    淡水500 L

  • X4.6 MkII

    燃油280 L
    淡水360 L

    每个铺位 60 L 淡水

航行性能数据

根据各造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率。它们用于比较船只，而非给船只打分。

帆面积/排水量比

船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。

保守巡航型性能型竞赛型162024GT6: 20.6
  • GT620.6· 性能型
  • X4.6 MkII未公布：帆面积
计算方法

帆面积（ft²）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅔

GT6: 主帆 + 前帆之和

排水量/长度比

船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快；越高则越稳、空间越宽敞。

超轻轻中等重很重100180270350GT6: 151X4.6 MkII: 169
  • GT6151· 轻
  • X4.6 MkII169· 轻
计算方法

排水量（长吨）÷（0.01 × 水线长度，单位 ft）³

压载比

龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性，但这部分重量位于多深的位置同样重要。

低中等高3040GT6: 29X4.6 MkII: 40
  • GT629· 低
  • X4.6 MkII40· 高
计算方法

压载 ÷ 排水量 × 100

舒适度比

Ted Brewer 提出的指标，衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高，运动越缓、越平稳。

轻近岸中等离岸重型离岸很重20304050GT6: 27.3X4.6 MkII: 26.9
  • GT627.3· 近岸
  • X4.6 MkII26.9· 近岸
计算方法

排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船宽^1.333），长度单位为 ft

倾覆筛选系数

源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标：低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。

低于 22 及以上2GT6: 1.91X4.6 MkII: 1.92
  • GT61.91· 低于 2
  • X4.6 MkII1.92· 低于 2
计算方法

船宽（ft）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅓

船体速度

大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。

  • GT68.9 kn
  • X4.6 MkII8.5 kn
计算方法

1.34 × √（水线长度，单位 ft），单位为节

大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义，因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样，因此仍可相互比较。

值得加入对比

按船体形式、尺寸和用途，与上方船型最相近的船。