K6-64

Design

Designer (디자이너)

Simonis Voogd Yacht Design

Summary

Best Suited For

• 대양 항해

  공개 제원 기준: CE Category A · LOA 19.5 m · fresh water 1500 L

태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.

Sailing Ratios

조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.

대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.

Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

Dimensions

LOA (전장)

19.5 m

Hull length (선체 길이)

—

LWL (수선장)

18.8 m

Beam (전폭)

9.4 m

Draft (min) (흘수)

1.6 m

Draft (max) (흘수)

3.5 m

Air draft (수면 높이)

31 m

Displacement (배수량)

22,000 kg

Ballast (밸러스트)

—

Cabins (캐빈)

—

Heads (화장실)

—

Berths (침상)

—

Sail Plan

Main sail (메인세일)

—

Jib (집)

—

Genoa (제노아)

—

Sail area (세일 면적)

—

Downwind sail area (다운윈드)

—

Rig type (리그 유형)

—

Engine and Tanks

Engine (엔진)

—

Engine count (엔진 개수)

2

Engine manufacturer (엔진 제조사)

Yanmar

Propulsion type (추진 방식)

twin diesel saildrives with Integrel E-Drives (hybrid)

Fuel capacity (연료)

1,500 L

Fresh water capacity (청수)

1,500 L

Black water capacity (오수)

—

Construction

Mast material (마스트 소재)

—

Hull material (선체 소재)

carbon (all-carbon construction)

Deck material (데크 소재)

—

Keel type (킬 유형)

—

Rudder type (러더 유형)

—

Steering wheels (조타휠)

—

Builder's Own Figures

Lengths

one K6 design in two purpose-built lengths, 64' and 68'; the renders shown are the 64' version

Headroom

salon 2.1 m minimum, hulls 2 m minimum

Draft

boards up 1.6 m (standard rudder), centreboards down 3.5 m

Bridge deck clearance

1 m

Beam of hulls

2.6 m

Mast length

27 m (Performance) / 29 m (Turbo), coachroof stepped

Boards

carbon centreboards (daggerboards optional)

Sail areas

Performance rig: mainsail 142 m² (furling boom) or 147 m² (slab reefing), J2/jib 89 m², J0 142 m², storm staysail 31 m², spinnaker A2 368 m²; Turbo rig: mainsail 156/162 m², jib 93 m², J0 155 m², spinnaker A2 405 m²

Engines

twin Yanmar 110 diesel engines, ZF SD15 sail drives and Integrel E-Drives (hybrid electric motoring and power generation)

Air draft

mast clearance above water 31 m with the Performance rig, 32 m with the Turbo rig

Rig

coachroof-stepped high-modulus carbon mast; Performance or Turbo rig and sail plan

Displacement basis

target lightship 22,000 kg as printed; realistic cruising weight 27,500 kg

Status

tooling construction began in 2026 (yard update, April 2026)

Unit basis

metric and imperial printed side by side in the specification images; metric stored

Layouts & Drawings

제조사 페이지의 도면 4장: 일반 배치도, 세일 플랜, 프로파일.

• 

  K6+GA%27s+2 — Kinetic Catamarans

• 

  K6+GA%27s7+2 — Kinetic Catamarans

• 

  KC64_Performance — Kinetic Catamarans

• 

  KC64_Turbo — Kinetic Catamarans

About Kinetic Catamarans

세미 커스텀

2018년에 설립된 올카본 퍼포먼스 크루징 카타마란 빌더 — 16.5m KC54와 64피트·68피트 두 길이의 새 K6를 네덜란드 Simonis Voogd가 설계하고 남아프리카공화국 Knysna의 자체 야드에서 건조한다.

Kinetic Catamarans는 2018년에 설립되었으며, 스스로의 말로는 혁신적이고 품질 좋은 퍼포먼스 카타마란을 만드는 회사로 자리 잡았습니다. 야드를 남아프리카공화국 Knysna에 둔 미국 회사로, 두 열성 세일러의 합작 회사입니다 — 미국에서 성공한 부동산 개발업자이자 사업가인 Bob Hayward와, 멀티헐 생산 경험이 풍부한 존경받는 남아공 보트 빌더 Leon Scheepers입니다. 이들의 비전은 최고의 품질과 신뢰성을 갖춘 럭셔리 퍼포먼스 크루징 카타마란이고, 철학은 물 위의 시간이 소중하다는 것입니다. 배는 가볍고 강한 올카본으로 짓고, 카본 퍼포먼스 리그와 세일 플랜을 갖추며, 적은 인원으로 항해하도록 꾸며집니다. 최고 수준의 장비와 공급업체, 세부에 대한 관심, 애프터서비스로 이런 배를 소유하는 번거로움을 덜고자 합니다. 설계는 네덜란드의 Simonis Voogd Design BV가 맡고, 전기 시스템은 Cay Electronics(미국, 토르톨라), 리그와 세일링 설정은 Rigging Projects(영국, 네덜란드)와 함께 설계하며, 세일은 North Sails가 만듭니다.

The Kinetic Catamarans Range

Kinetic Catamarans의 공개 모델을 길이순으로 늘어놓았습니다. 이 배가 라인업의 어디쯤인지 보여 줍니다.

1. K6-6820.75 m
2. K6-64· 이 모델19.5 m
3. KC5416.5 m

By the Same Designers

이 배의 디자이너가 그린 다른 배입니다. 다른 조선소의 배도 함께 보여 줍니다. 조선소마다 표기가 조금 달라도 같은 이름으로 분명히 읽히는 경우만 묶었고, 애매하면 넣지 않았습니다.

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