무게 대비 출력
공개된 배수량 1톤당 전체 엔진 출력입니다 — 클수록 선체에 비해 힘이 넉넉해 가속이 빠릅니다. 모터 요트만 그립니다.
미공개: 엔진 수, 배수량

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Exterior — Fjord
* 실제 배와 다른 표준 참고 이미지로, 등록된 실측 치수의 이해를 돕기 위해 제공됩니다.
공개 제원 기준: CE Category B · LOA 13.79 m
태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.
조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.
공개된 배수량 1톤당 전체 엔진 출력입니다 — 클수록 선체에 비해 힘이 넉넉해 가속이 빠릅니다. 모터 요트만 그립니다.
미공개: 엔진 수, 배수량
연료와 청수를 같은 축척으로 그렸습니다: 두 배 높은 탱크는 두 배를 담습니다.
CE 설계 카테고리 B(근해)로 인증된 배입니다. EU 레저보트 지침이 이 배의 설계 기준으로 정한 바람과 파도의 한계입니다.
보호 수역
연안
근해
대양
EU 레저보트 지침(2013/53/EU)이 정한 설계 한계이며, 파고는 유의파고 기준입니다. 상위 카테고리는 하위 카테고리의 조건을 포함합니다. 설계 기준일 뿐 이 범위 안이면 어떤 조건에서도 안전하다는 보증은 아니며, 출항 판단은 선장의 몫입니다.
따옴표 표시가 있는 값은 빌더 페이지에서 읽은 값입니다. 누르면 원문 문구와 페이지, 확인 날짜가 나옵니다.
수치 출처빌더 공식 페이지
프리미엄 양산
1950년대 말 노르웨이에서 시작된 스포티한 모터요트 빌더로, 2005년부터 독일 HanseYachts AG 소속이다.
1950년대 말 노르웨이의 공장주 Alf Richard Bjerke는 독일 보트쇼에서 영국과 지중해의 조선 전통에 매료되어 노르웨이의 정신 — 튼튼하고, 믿을 만하고, 정직하고, 내항성 있는 — 을 담은 배를 구상하고 그 이름을 Fjord로 정했습니다. 엔지니어 Finn B. Roer·Jan Herrmann Linge와 함께 Fjord Plast를 세웠고, 첫 배 Fjordling이 시대의 마음을 사로잡았습니다. 1970년대 초 Fjord는 오픈 위켄더, 캐빈 크루저, 스포티한 Dolphin 요트, 플라이브리지 버전도 있던 기함 Sedan으로 유럽 경쟁사들을 앞섰고, 1980년대 말 Terne 시리즈는 고전적인 목선처럼 우아하게 스타일링한 GRP 보트(21~28피트)로 규범을 깨며 스칸디나비아 조선의 새 기준을 세웠습니다. 새 세기와 함께 Fjord는 Patrick Banfield·Jim Wilshire와 손잡고 순수주의적 파워보트로 다시 태어났고, 2005년 브랜드는 HanseYachts AG에 인수되었으며, 2019년 500번째 Fjord가 팔렸고 Fjord 53 XL이 최근 라인업에 더해졌습니다.
브랜드 페이지 방문Fjord의 공개 모델을 길이순으로 늘어놓았습니다. 이 배가 라인업의 어디쯤인지 보여 줍니다.