重量あたりの出力
公表排水量1トンあたりの総エンジン出力です。大きいほど船体に対して加速が軽快になります。モーターヨットについて表示します。
未公表:エンジン基数

50ST_main — Viking Yacht Company
* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。
速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。
公表排水量1トンあたりの総エンジン出力です。大きいほど船体に対して加速が軽快になります。モーターヨットについて表示します。
未公表:エンジン基数
燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。
数値の出典vikingyachts.com/50ST.asp· Specifications2026/10/18に確認
ビルダーのページに掲載された図面2点:一般配置図、セールプラン、側面図。
セミカスタム
1964年からセミカスタムのスポーツフィッシングヨットを建造するニュージャージーの家族経営ビルダーです。全長13.9 mの46 Billfishから27.4 mの90まで29モデルを、オープンブリッジのConvertible、Enclosed Bridge、Sky Bridge、Open Express、Sport Coupe、Sport Tower、Billfishの7スタイルで展開し、ほぼすべてをNew GretnaとMullicaで自社生産しています。
Vikingは、60年以上にわたって一つの家族が経営してきたと述べています。Bill Healeyと弟のBobは1964年、37フィートの木造スポーツフィッシングボートを造っていたニュージャージーの小さな経営難の会社Peterson-Viking Buildersを買い取って同社を創業し、毎日より良い船を造るというBillの信条のもとで5,500隻以上を引き渡してきました。1970年代初めに初のFRPモデルとなる33フィート艇が登場し、続いて35と、600隻以上が売れた40/41シリーズが生まれました。現在の社長兼CEOであるBillの息子Patrickもこの時期に入社しています。1980年代には45、47、48が登場し、1984年にはPat Healeyが、同社が今も頼りにするデモンストレーションプログラムを始めました。1990年の景気後退と1991年の10%の連邦奢侈税により従業員は1,500人から80人未満に減りました。Healey家は自己資金を投じ、1993年の税廃止につながった運動の先頭に立ち、その後、現代のコンバーチブルの基準を作ったと同社が言うViking 55を発表しました。2000年代には1,000万ドルの工場拡張、子会社Palm Beach TowersとAtlantic Marine Electronics、5軸CNCの型加工機、Palm Beach郡のサービスセンター、そして60、65、74、82といった大型艇が続きました。2010年代には、世界最大のレジンインフュージョン量産スポーツフィッシングヨットとする92 Enclosed Bridgeを建造し、旧Ocean Yachtsの工場を取得してBillfishシリーズとValhalla Boatworksのセンターコンソールを造り、3代目が加わりました。2023年にはマイアミでViking 90とValhalla 55を披露し、続いて第2世代の82と74のコンバーチブルを発表しました。
ブランドページを見るViking Yachtsが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。