セール面積／排水量
重量に対してどれだけのセールを持つか。軽風でのパワーを示します。
- 未公表：排水量
計算方法
セール面積（ft²）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅔
1 / 10
Design
- 船体設計者
- Juan Kouyoumdjian
Summary
- 全長
- 10.99 m
- 全幅
- 3.6 m
- 喫水
- 2.75 m
- エアドラフト
- —
- 排水量
- —
* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。
Sailing Ratios
ビルダーの公表数値から算出した古典的なヨット設計の比率です。それぞれ、設計者が判断の目安とする区分と並べて示しています。
排水量／長さ
水線長に対してどれだけ重いか。低いほど軽く速く、高いほど安定していて広々としています。
- 未公表：排水量
計算方法
排水量（ロングトン）÷（0.01 × 水線長ft）³
バラスト比
重量のうちキールに積まれている割合。復原力のおおまかな目安ですが、その重量がどれだけ深い位置にあるかも同じくらい重要です。
- 未公表：バラスト, 排水量
計算方法
バラスト ÷ 排水量 × 100
コンフォート比
Ted Brewerによる、波のある海面で艇がどれだけ穏やかに動くかの指標。高いほど動きがゆっくりで穏やかになります。
- 未公表：排水量
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 全幅^1.333）、長さはft
転覆スクリーニング値
1979年のFastnetレース後の調査から生まれた目安で、2未満なら外洋航海に適しているとされました。船体形状やバラストの位置は考慮していません。
- 未公表：排水量
計算方法
全幅（ft）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅓
ハルスピード
排水型船体が自らの船首波を乗り越えなければならなくなる手前の、おおよその速度です。
- 7.9 kn
計算方法
1.34 × √（水線長ft）、単位はkn
ほとんどのビルダーは軽荷排水量を公表しています。これらの比率は積載状態の艇を前提に定義されているため、ここに示す値はどの艇もサーベイヤーの数値より少し軽めに出ます。ただし全艇が同じ条件なので、比較は可能です。
Tanks
速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。
燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。
- 燃料50 L清水未公表
Design Category
CE設計カテゴリーB（沖合）の認証を取得：EUのレクリエーショナルクラフト指令が、この艇が耐えられるよう設計されているとする風と波の条件です。
- D
平水域
- 風
- ビューフォート風力4まで
- 波
- 0.3 mまで
- C
沿岸
- 風
- ビューフォート風力6まで
- 波
- 2 mまで
- Bこの艇
沖合
- 風
- ビューフォート風力8まで
- 波
- 4 mまで
- A
外洋
- 風
- ビューフォート風力8超
- 波
- 4 m超
EUレクリエーショナルクラフト指令（2013/53/EU）が定める設計上の限界で、波高は有義波高で示しています。各カテゴリーは、それより下位のカテゴリーの条件も含みます。これは艇が設計された限界であり、その範囲内のあらゆる条件で安全であることを約束するものではありません。その判断はスキッパーに委ねられます。
引用符マークの付いた数値は、ビルダーのページから読み取ったものです。開くと、該当する原文、ページ、日付を確認できます。
Dimensions
- LOA（全長）
- 10.99 m
- 船体長
- —
- LWL（水線長）
- 10.64 m
- 全幅
- 3.6 m
- 喫水（最小）
- 2.75 m
- 喫水（最大）
- 2.75 m
- エアドラフト
- —
- 排水量
- —
- バラスト
- —
- キャビン
- —
- トイレ
- —
- バース
- —
Sail Plan
- メインセール
- 59 m²
- ジブ
- 33.5 m²
- ジェノア
- —
- セール面積
- —
- ダウンウインドセール面積
- 134 m²
- リグ形式
- —
Engine and Tanks
- エンジン
- 14 hp
- エンジン基数
- 1
- エンジンメーカー
- —
- 推進方式
- —
- 燃料タンク容量
- 50 L
- 清水タンク容量
- —
- 汚水タンク容量
- —
Construction
- マスト材質
- —
- 船体材質
- E-Glass epoxycorecell foam with carbon reinforcement
- デッキ材質
- —
- キール形式
- —
- ラダー形式
- —
- ステアリングホイール
- —
Builder's Own Figures
- ISP
- 15.54 m
- J
- 4.77 m
- I
- 13.11 m
- Service battery
- 100 Ah 12V
- Shore power
- 230 V 30 A
- E
- 5.80 m
- Engine starting battery
- 23 Ah 12V
- Electric engine power
- 10.0 kW
- SPL
- 7.38 m
- P
- 15.12 m
数値の出典www.nautorswan.com/yachts/models/clubswan36/· specifications2026/9/20に確認
Layouts & Drawings
ビルダーのページに掲載された図面6点：一般配置図、セールプラン、側面図。
sailplan 3 — Nautor Swan
clubswan36 deck 3 — Nautor Swan
clubswan36 deck 4 — Nautor Swan
clubswan36 deck 2 — Nautor Swan
clubswan36 deck 5 — Nautor Swan
clubswan36 deck 1 — Nautor Swan
Brochure
ClubSwan 36の公式パンフレットをダウンロード（PDF）About Nautor Swan
プレミアム量産
1966年にPietarsaariで創業した、ラグジュアリーなセーリングヨットのフィンランドのビルダーで、Nautor Swanとして世界に知られています。
Oy Nautor ABは1966年、Pekka KoskenkyläによってフィンランドのPietarsaariで、何世紀にもわたるフィンランドの造船の伝統と、高品質な高性能セーリングヨットを造りたいという願いのもとに創業されました。最初の艇はSwan 36で、ガラス繊維強化の船体には数々の革新が伴っていました。性能と安全性で伝統的な木造ヨットに匹敵しながら、より安定して舵が効き、より軽く、船内はより広かったのです。Sparkman & StephensはSwan 38やSwan 47を含む最初の約1,000隻のSwanを設計し、より大型で外洋向けのSwan 55とSwan 65が続きました。そのうちの1隻、Sayula IIは1973〜74年の第1回Whitbread Round the World Raceで優勝しました。Ron Hollandは1978年から1981年にかけてSwan 37、39、42を含む5隻のヨットを設計し、1980年代を通じてGermán Frersが主任デザイナーとなり、のちに2001年のSwan 45と2005年のClubSwan 42でワンデザインのレース部門を立ち上げました。60年間で28〜131フィートの2,350隻を超えるヨットが建造されています。すべてがPietarsaariで造られ、そこではエンジニアリングが生産のすぐ隣にあります。ラインナップは現在、Swan、Swan Maxi、ClubSwan、Swan Alloy、SwanScape、そしてモーターヨット部門のSwan Shadowという6つのラインにわたっています。
ブランドページを見るThe Nautor Swan Range
Nautor Swanが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。