YachtCodex

Numarine

トルコ

セミカスタム

創業
2002
本社
Gebze, Kocaeli, Türkiye
造船所の所在地
本社と同じ
公式ウェブサイト
https://numarine.com/
Motor Yacht

numarine.comからリンクされたアカウント · 2026/9/30に確認

ブランド概要

エクスプローラーヨット(22XPから47MXPまでのXP Series、そしてXPCの38XPC/39MXPC)を手がけるトルコのビルダーです。2002年にÖmer Malazがイスタンブールで創業し、現在はKocaeliのGebzeで建造しています。

概要の情報源numarine.com2026/9/13に確認

YachtCodexによる分析

AI生成

このビルダーについてAIが作成した独自の分析です。このページのほかの箇所にあるスペックや説明とは異なり、出典のある事実ではなく解釈です。引用元としてではなく、検討の出発点としてご覧ください。

どのようなビルダーか

Numarineは2002年、パフォーマンスボートの世界から来たÖmer Malazによって創業されました。彼は、より長い航続距離、より高い快適性、より洗練されたスタイルを備えたヨットを造ろうとしたのです。造船所の歩みは2003年の52 Openから78 Flyや102 RPHを経て、現在はエクスプローラーヨットのみに特化したラインナップに至り、進水数は200隻近くにのぼります。本社と造船所はイスタンブールのKocaeli側にあるGebzeにあり、南北アメリカ向けの販売はFort Lauderdaleから行っています。XP Seriesは、22XP(GRP製、150 GT未満、オーナー自身で操船可能)から27XP、30XP、スチール船体の32XP、37XP、40MXPを経て、フラッグシップの45XPと47MXPに至ります。XPCの38XPCと39MXPCは、全長37 mのプラットフォームにクルーザー型のデッキ配置を加えています。各モデルのページには主要諸元が記載されています。全長と満載喫水線長、全幅、喫水、満載排水量、タンク容量、ゲストとクルーの人数、総トン数、船体と上部構造の素材、オプションを含むMANエンジン、速度、8ノットでの航続距離、CEクラスです。27XPと40MXPは2026年にカンヌでデビューしました。

どのような人が乗っているか

Numarineのオーナーは、大洋横断が可能な航続距離(8ノットで2,200〜6,000マイル)、全幅の居住空間、クルー用区画、そして小型艇なら自ら運航できる選択肢(22XPと27XPは満載喫水線長24 m未満に収まる)を備えたディスプレイスメント型エクスプローラーを、サイトがモデルごとに明示する建造期間で求める長距離クルーザーやチャーター事業者です。

代表モデル

2026年のカンヌでワールドプレミアを飾った27XPはXP Seriesの新たな中核です。37XPと40MXPは6,000マイルの航続距離を持つスチール製の長距離フラッグシップ、45XP/47MXPは450トンで最大のモデル、22XPはエクスプローラーヨットへの入門モデルです。

強み

Numarineは、真の長距離航続性能を持つディスプレイスメント型のエクスプローラー船体、32XP以上でのスチール建造、航行中の静粛性を高めるMk2 Super Silent Pack、建造期間や総トン数に至るまで公表された透明性の高い仕様、そして造船所のISO三重認証で知られています。

検討すべき点

排水量は満載時のみの記載です。26XPのページは27XPの仕様欄を繰り返しており(同艇自身の主要数値のみを登録)、22XPのページは清水の数値を誤記しています。エンジンオプションはモデルごとに示され、速度の数値を左右します。また、すべてのヨットは8〜36か月をかけて受注建造されます。

分析作成日:2026/9/13

所属

Numarine

建造拠点

この造船所が公開している建造拠点を、同社の掲載順に示しています。

  • Gebze

    Gebze, Kocaeli, Türkiye

ラインナップ概要

ビルダーの公称ではなく、YachtCodexカタログに掲載されたモデルから算出しています。

カタログ掲載モデル
10
全長の範囲
22.6–46.7 m
船体形式
Motor Monohull 10
キャビン
3–8

このブランドのモデル

10モデル

沿革

Numarineは2002年、パフォーマンスボートの世界から来たÖmer Malazによってイスタンブールで創業されました。彼は、当時のこの種の艇が許すよりも長い航続距離、高い快適性、洗練されたスタイルを備えたエクスプローラーヨットを造ろうとしたのです。造船所はエンジニアリングと印象的なデザインを特徴とする高性能艇から始まり、市場が長距離・自給自足型のクルージングへと向かうにつれ、エクスプローラーヨットのみに焦点を絞りました。以来、イスタンブールから200隻近くが進水しており、その範囲は22XPから47MXPにまで及びます。

沿革の情報源numarine.com/nus-heritage· Heritage2026/9/25に確認