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Hanse 410vsMoody Decksaloon 41

最も重いのはMoody Decksaloon 41で11,600 kg、Hanse 410より20%重くなっています。 Hanse 410は最大3キャビン、Moody Decksaloon 41は最大2キャビンです。

リンクを知っている人は誰でもこの比較を見ることができます。

主な違い

下の公表数値から算出した結果です。意見ではなく計算にもとづいています。

ひと目で比較

濃いアイコンは標準レイアウト、薄いアイコンは大きいレイアウトで増える分を示します。

全長：全幅は全長を全幅で割った値です。値が大きいほど船体は細身になります。マルチハルは構造上、低い値になります。

引用符マークの付いた数値は、ビルダーのページから読み取ったものです。開くと、該当する原文、ページ、日付を確認できます。

モデル
Hanse Hanse 410
Moody Decksaloon 41 exterior
概要
ブランドHanseMoody
モデルHanse 410Moody Decksaloon 41
世代不明不明
船体形式Sailing MonohullSailing Monohull
推進方式SailSail
生産状況生産中生産中
生産開始年不明不明
生産終了年不明不明
デザイナーBerret - RacoupeauDixon Yacht Design
寸法
LOA（全長）12.55 m12.52 m
船体長11.99 m不明
全幅4.29 m4.2 m
喫水1.7 m–2.1 m1.85 m–2.25 m
排水量9,680 kg11,600 kg
居住設備
キャビン2–32
トイレ不明不明
バース不明不明
性能・リグ
メインセール不明45 m²
ジブ35 m²38 m²
ジェノア43 m²不明
アップウインドセール面積84 m²83 m²
ダウンウインドセール面積不明不明
エンジン出力39 hp–57 hp57 hp–80 hp
エンジン基数1不明
材質
船体材質不明不明
デッキ材質不明不明
マスト材質不明不明
キール形式不明不明
ラダー形式不明不明
出典

ここにある数値12件のうち、11件にビルダーの原文があります

ここにある数値10件のうち、10件にビルダーの原文があります

同じ縮尺で見るサイズ

各艇の公表された全長と全幅を上から、マストの高さと喫水を横から、すべて同じ縮尺で描いています。

上から — 全長 × 全幅
0 m5 m10 mHanse 410: 12.55 m × 4.29 mMoody Decksaloon 41: 12.52 m × 4.2 mHanse 41012.55 m × 4.29 mMoody Decksaloon 4112.52 m × 4.2 m

輪郭は模式図ですが、寸法はビルダーの公表値です。

横から — 水面上の高さと水面下の深さ
水線人物（1.8 m）Hanse 410: エアドラフト未公表 / 2.1 mエアドラフト未公表2.1 mHanse 410Moody Decksaloon 41: 19.92 m / 2.25 m19.92 m2.25 mMoody Decksaloon 41

速度・出力・タンク

速さ、力強さ、航続距離についてビルダーが公表している数値です。各数値をすべての艇で同じ尺度で示しています。

タンク

液体ごとに全艇共通の尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。

  • Hanse 410

    燃料160 L
    清水295 L

  • Moody Decksaloon 41

    燃料210 L
    清水475 L

数値で見るセーリング性能

各ビルダーの公表数値から算出した、古典的なヨット設計の比率です。艇を比較するためのもので、優劣をつけるものではありません。

セール面積／排水量

重量に対してどれだけのセールを持つか。軽風でのパワーを示します。

控えめクルーザーパフォーマンスレーシング162024Hanse 410: 18.8Moody Decksaloon 41: 16.5
  • Hanse 41018.8· クルーザー
  • Moody Decksaloon 4116.5· クルーザー
計算方法

セール面積（ft²）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅔

Hanse 410: 公表されたアップウインドセール面積

Moody Decksaloon 41: 公表されたアップウインドセール面積

排水量／長さ

水線長に対してどれだけ重いか。低いほど軽く速く、高いほど安定していて広々としています。

超軽量軽量中程度重い非常に重い100180270350Hanse 410: 175Moody Decksaloon 41: 217
  • Hanse 410175· 軽量
  • Moody Decksaloon 41217· 中程度
計算方法

排水量（ロングトン）÷（0.01 × 水線長ft）³

バラスト比

重量のうちキールに積まれている割合。復原力のおおまかな目安ですが、その重量がどれだけ深い位置にあるかも同じくらい重要です。

低い中程度高い3040Moody Decksaloon 41: 27
  • Hanse 410未公表：バラスト
  • Moody Decksaloon 4127· 低い
計算方法

バラスト ÷ 排水量 × 100

コンフォート比

Ted Brewerによる、波のある海面で艇がどれだけ穏やかに動くかの指標。高いほど動きがゆっくりで穏やかになります。

軽い沿岸向け外洋向け（中程度）外洋向け（重い）非常に重い20304050Hanse 410: 24.9Moody Decksaloon 41: 30.9
  • Hanse 41024.9· 沿岸向け
  • Moody Decksaloon 4130.9· 外洋向け（中程度）
計算方法

排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 全幅^1.333）、長さはft

転覆スクリーニング値

1979年のFastnetレース後の調査から生まれた目安で、2未満なら外洋航海に適しているとされました。船体形状やバラストの位置は考慮していません。

2未満2以上2Hanse 410: 2.03Moody Decksaloon 41: 1.87
  • Hanse 4102.03· 2以上
  • Moody Decksaloon 411.87· 2未満
計算方法

全幅（ft）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅓

ハルスピード

排水型船体が自らの船首波を乗り越えなければならなくなる手前の、おおよその速度です。

  • Hanse 4108.2 kn
  • Moody Decksaloon 418.2 kn
計算方法

1.34 × √（水線長ft）、単位はkn

ほとんどのビルダーは軽荷排水量を公表しています。これらの比率は積載状態の艇を前提に定義されているため、ここに示す値はどの艇もサーベイヤーの数値より少し軽めに出ます。ただし全艇が同じ条件なので、比較は可能です。

この比較に加える候補

船体形式、サイズ、用途が上の艇に最も近い艇です。