タンク
液体ごとに全艇共通の尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。
CNB 78
燃料2,500 L清水1,500 LOyster 745
燃料2,000 L清水1,500 Lバース1つあたりの清水150 L
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CNB 78vsOyster 745
CNB 78はOyster 745より1.19 m（5%）長くなっています。 CNB 78はOyster 745より0.19 m（3%）幅が広くなっています。 最も重いのはOyster 745で53,957 kg、CNB 78より13%重くなっています。
リンクを知っている人は誰でもこの比較を見ることができます。
主な違い
下の公表数値から算出した結果です。意見ではなく計算にもとづいています。
- CNB 78はOyster 745より1.19 m（5%）長くなっています。
- CNB 78はOyster 745より0.19 m（3%）幅が広くなっています。
- 最も重いのはOyster 745で53,957 kg、CNB 78より13%重くなっています。
- 最も喫水が浅いのはOyster 745で1.98 m、CNB 78より1.52 m浅くなっています。
- 最もエアドラフトが低いのはOyster 745で32.49 mです。CNB 78はそれより1.51 m高くなっています。
- Oyster 745は最大5キャビン、CNB 78は最大4キャビンです。
ひと目で比較
濃いアイコンは標準レイアウト、薄いアイコンは大きいレイアウトで増える分を示します。
CNB Yacht Builders
CNB 78
Sailing Monohull
- 全長
- 23.93 m
- 全幅
- 6.1 m
- 喫水
- 3.5 m
全長：全幅 3.9 : 1
キャビン4トイレ未公表バース未公表Oyster Yachts
Oyster 745
Sailing Monohull
- 全長
- 22.74 m
- 全幅
- 5.91 m
- 喫水
- 4.56 m
全長：全幅 3.8 : 1
キャビン5トイレ未公表バース10
全長：全幅は全長を全幅で割った値です。値が大きいほど船体は細身になります。マルチハルは構造上、低い値になります。
引用符マークの付いた数値は、ビルダーのページから読み取ったものです。開くと、該当する原文、ページ、日付を確認できます。
| モデル |  CNB Yacht Builders CNB 78 |  Oyster Yachts Oyster 745 |
|---|---|---|
| 概要 | ||
| ブランド | CNB Yacht Builders | Oyster Yachts |
| モデル | CNB 78 | Oyster 745 |
| 世代 | 不明 | 不明 |
| 船体形式 | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| 推進方式 | Sail | Sail |
| 生産状況 | 生産中 | 生産中 |
| 生産開始年 | 不明 | 不明 |
| 生産終了年 | 不明 | 不明 |
| デザイナー | 不明 | 不明 |
| 寸法 | ||
| LOA（全長） | 23.93 m | 22.74 m |
| 船体長 | 23.05 m | 21.93 m |
| 全幅 | 6.1 m | 5.91 m |
| 喫水 | 3.5 m | 1.98 m–4.56 m |
| 排水量 | 47,900 kg | 53,957 kg |
| 居住設備 | ||
| キャビン | 4 | 5 |
| トイレ | 不明 | 不明 |
| バース | 不明 | 10 |
| 性能・リグ | ||
| メインセール | 160 m² | 不明 |
| ジブ | 不明 | 不明 |
| ジェノア | 144 m² | 不明 |
| アップウインドセール面積 | 不明 | 不明 |
| ダウンウインドセール面積 | 470 m² | 不明 |
| エンジン出力 | 175 hp | 247 hp |
| エンジン基数 | 1 | 1 |
| 材質 | ||
| 船体材質 | 不明 | GRP |
| デッキ材質 | 不明 | 不明 |
| マスト材質 | 不明 | 不明 |
| キール形式 | 不明 | 不明 |
| ラダー形式 | 不明 | 不明 |
| 出典 |
ここにある数値11件のうち、10件にビルダーの原文があります |
ここにある数値10件のうち、7件にビルダーの原文があります |
同じ縮尺で見るサイズ
各艇の公表された全長と全幅を上から、マストの高さと喫水を横から、すべて同じ縮尺で描いています。
輪郭は模式図ですが、寸法はビルダーの公表値です。
速度・出力・タンク
速さ、力強さ、航続距離についてビルダーが公表している数値です。各数値をすべての艇で同じ尺度で示しています。
数値で見るセーリング性能
各ビルダーの公表数値から算出した、古典的なヨット設計の比率です。艇を比較するためのもので、優劣をつけるものではありません。
セール面積／排水量
重量に対してどれだけのセールを持つか。軽風でのパワーを示します。
- CNB 7823.4· パフォーマンス
- Oyster 745未公表：セール面積
計算方法
セール面積（ft²）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅔
CNB 78: メインセール＋ジェノアの合計
排水量／長さ
水線長に対してどれだけ重いか。低いほど軽く速く、高いほど安定していて広々としています。
- CNB 78122· 軽量
- Oyster 745187· 中程度
計算方法
排水量（ロングトン）÷（0.01 × 水線長ft）³
バラスト比
重量のうちキールに積まれている割合。復原力のおおまかな目安ですが、その重量がどれだけ深い位置にあるかも同じくらい重要です。
- CNB 7826· 低い
- Oyster 745未公表：バラスト
計算方法
バラスト ÷ 排水量 × 100
コンフォート比
Ted Brewerによる、波のある海面で艇がどれだけ穏やかに動くかの指標。高いほど動きがゆっくりで穏やかになります。
- CNB 7840.2· 外洋向け（重い）
- Oyster 74551.4· 非常に重い
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 全幅^1.333）、長さはft
転覆スクリーニング値
1979年のFastnetレース後の調査から生まれた目安で、2未満なら外洋航海に適しているとされました。船体形状やバラストの位置は考慮していません。
- CNB 781.69· 2未満
- Oyster 7451.58· 2未満
計算方法
全幅（ft）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅓
ハルスピード
排水型船体が自らの船首波を乗り越えなければならなくなる手前の、おおよその速度です。
- CNB 7811.4 kn
- Oyster 74510.9 kn
計算方法
1.34 × √（水線長ft）、単位はkn
ほとんどのビルダーは軽荷排水量を公表しています。これらの比率は積載状態の艇を前提に定義されているため、ここに示す値はどの艇もサーベイヤーの数値より少し軽めに出ます。ただし全艇が同じ条件なので、比較は可能です。
この比較に加える候補
船体形式、サイズ、用途が上の艇に最も近い艇です。
Contest Yachts
Contest 72CSSailing Monohull · 23.08 m
Oyster Yachts
Oyster 675Sailing Monohull · 21.07 m
Contest Yachts
Contest 67CSSailing Monohull · 21.71 m
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 69Sailing Monohull · 22.22 m