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BAVARIA C38vsElan Impression 40.1

Impression 40.1はBAVARIA C38より0.68 m（6%）長くなっています。 最も重いのはBAVARIA C38で9,386 kg、Impression 40.1より14%重くなっています。

リンクを知っている人は誰でもこの比較を見ることができます。

主な違い

下の公表数値から算出した結果です。意見ではなく計算にもとづいています。

ひと目で比較

濃いアイコンは標準レイアウト、薄いアイコンは大きいレイアウトで増える分を示します。

全長：全幅は全長を全幅で割った値です。値が大きいほど船体は細身になります。マルチハルは構造上、低い値になります。

引用符マークの付いた数値は、ビルダーのページから読み取ったものです。開くと、該当する原文、ページ、日付を確認できます。

モデル
Bavaria Yachts BAVARIA C38

Bavaria Yachts

BAVARIA C38
Elan Impression 40.1
概要
ブランドBavaria YachtsElan
モデルBAVARIA C38Impression 40.1
世代不明不明
船体形式Sailing MonohullSailing Monohull
推進方式SailSail
生産状況生産中生産終了
生産開始年不明不明
生産終了年不明不明
デザイナー不明Humphreys Yacht Design & Elan Design Team
寸法
LOA（全長）11.31 m11.99 m
船体長10.99 m11.48 m
全幅3.98 m3.91 m
喫水1.65 m–2.05 m1.5 m–1.8 m
排水量9,386 kg8,250 kg
居住設備
キャビン2–32–3
トイレ不明1–2
バース不明不明
性能・リグ
メインセール46 m²37.9 m²
ジブ不明不明
ジェノア不明38.11 m²
アップウインドセール面積73 m²不明
ダウンウインドセール面積不明81 m²
エンジン出力29 hp–40 hp29.1 hp–45 hp
エンジン基数11
材質
船体材質GRP不明
デッキ材質不明不明
マスト材質不明不明
キール形式不明L-shaped keel
ラダー形式不明不明
出典

数値の出典ビルダーのページ

ここにある数値14件のうち、13件にビルダーの原文があります

同じ縮尺で見るサイズ

各艇の公表された全長と全幅を上から、マストの高さと喫水を横から、すべて同じ縮尺で描いています。

上から — 全長 × 全幅
0 m5 m10 mImpression 40.1: 11.99 m × 3.91 mBAVARIA C38: 11.31 m × 3.98 mImpression 40.111.99 m × 3.91 mBAVARIA C3811.31 m × 3.98 m

輪郭は模式図ですが、寸法はビルダーの公表値です。

横から — 水面上の高さと水面下の深さ
水線人物（1.8 m）BAVARIA C38: 18.57 m / 2.05 m18.57 m2.05 mBAVARIA C38Impression 40.1: 17.6 m / 1.8 m17.6 m1.8 mImpression 40.1

速度・出力・タンク

速さ、力強さ、航続距離についてビルダーが公表している数値です。各数値をすべての艇で同じ尺度で示しています。

タンク

液体ごとに全艇共通の尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。

  • BAVARIA C38

    燃料180 L
    清水180 L

  • Impression 40.1

    燃料146 L
    清水240 L

数値で見るセーリング性能

各ビルダーの公表数値から算出した、古典的なヨット設計の比率です。艇を比較するためのもので、優劣をつけるものではありません。

セール面積／排水量

重量に対してどれだけのセールを持つか。軽風でのパワーを示します。

控えめクルーザーパフォーマンスレーシング162024BAVARIA C38: 16.7Impression 40.1: 18.9
  • BAVARIA C3816.7· クルーザー
  • Impression 40.118.9· クルーザー
計算方法

セール面積（ft²）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅔

BAVARIA C38: 公表されたアップウインドセール面積

Impression 40.1: メインセール＋ジェノアの合計

排水量／長さ

水線長に対してどれだけ重いか。低いほど軽く速く、高いほど安定していて広々としています。

超軽量軽量中程度重い非常に重い100180270350Impression 40.1: 230
  • BAVARIA C38未公表：水線長
  • Impression 40.1230· 中程度
計算方法

排水量（ロングトン）÷（0.01 × 水線長ft）³

バラスト比

重量のうちキールに積まれている割合。復原力のおおまかな目安ですが、その重量がどれだけ深い位置にあるかも同じくらい重要です。

低い中程度高い3040Impression 40.1: 31
  • BAVARIA C38未公表：バラスト
  • Impression 40.131· 中程度
計算方法

バラスト ÷ 排水量 × 100

コンフォート比

Ted Brewerによる、波のある海面で艇がどれだけ穏やかに動くかの指標。高いほど動きがゆっくりで穏やかになります。

軽い沿岸向け外洋向け（中程度）外洋向け（重い）非常に重い20304050Impression 40.1: 26.8
  • BAVARIA C38未公表：水線長
  • Impression 40.126.8· 沿岸向け
計算方法

排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 全幅^1.333）、長さはft

転覆スクリーニング値

1979年のFastnetレース後の調査から生まれた目安で、2未満なら外洋航海に適しているとされました。船体形状やバラストの位置は考慮していません。

2未満2以上2BAVARIA C38: 1.90Impression 40.1: 1.95
  • BAVARIA C381.90· 2未満
  • Impression 40.11.95· 2未満
計算方法

全幅（ft）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅓

ハルスピード

排水型船体が自らの船首波を乗り越えなければならなくなる手前の、おおよその速度です。

  • BAVARIA C38未公表：水線長
  • Impression 40.17.7 kn
計算方法

1.34 × √（水線長ft）、単位はkn

ほとんどのビルダーは軽荷排水量を公表しています。これらの比率は積載状態の艇を前提に定義されているため、ここに示す値はどの艇もサーベイヤーの数値より少し軽めに出ます。ただし全艇が同じ条件なので、比較は可能です。

この比較に加える候補

船体形式、サイズ、用途が上の艇に最も近い艇です。