タンク
液体ごとに全艇共通の尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。
Arcona 415
燃料222 L清水230 LHallberg-Rassy 370
燃料248 L清水474 L
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Arcona 415vsHallberg-Rassy 370
Arcona 415はHallberg-Rassy 370より0.15 m（4%）幅が広くなっています。 最も喫水が浅いのはHallberg-Rassy 370で1.69 m、Arcona 415より0.31 m浅くなっています。 最もエアドラフトが低いのはHallberg-Rassy 370で18.1 mです。Arcona 415はそれより1.7 m高くなっています。
リンクを知っている人は誰でもこの比較を見ることができます。
主な違い
下の公表数値から算出した結果です。意見ではなく計算にもとづいています。
- Arcona 415はHallberg-Rassy 370より0.15 m（4%）幅が広くなっています。
- 最も喫水が浅いのはHallberg-Rassy 370で1.69 m、Arcona 415より0.31 m浅くなっています。
- 最もエアドラフトが低いのはHallberg-Rassy 370で18.1 mです。Arcona 415はそれより1.7 m高くなっています。
- Arcona 415は最大3キャビン、Hallberg-Rassy 370は最大2キャビンです。
- 重量に対するセール面積が最も大きいのはArcona 415（SA/D 25.2、レーシング）、最も小さいのはHallberg-Rassy 370（20.8、パフォーマンス）です。
- パフォーマンスクルージングの基準を満たしているのはArcona 415のみです。
ひと目で比較
濃いアイコンは標準レイアウト、薄いアイコンは大きいレイアウトで増える分を示します。
Arcona Yachts
Arcona 415
Sailing Monohull
- 全長
- 12.2 m
- 全幅
- 3.9 m
- 喫水
- 2.5 m
全長：全幅 3.1 : 1
キャビン2–3トイレ未公表バース未公表Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 370
Sailing Monohull
- 全長
- 12.13 m
- 全幅
- 3.75 m
- 喫水
- 2 m
全長：全幅 3.2 : 1
キャビン2トイレ未公表バース未公表
全長：全幅は全長を全幅で割った値です。値が大きいほど船体は細身になります。マルチハルは構造上、低い値になります。
引用符マークの付いた数値は、ビルダーのページから読み取ったものです。開くと、該当する原文、ページ、日付を確認できます。
| モデル |  Arcona Yachts Arcona 415 |  Hallberg-Rassy Hallberg-Rassy 370 |
|---|---|---|
| 概要 | ||
| ブランド | Arcona Yachts | Hallberg-Rassy |
| モデル | Arcona 415 | Hallberg-Rassy 370 |
| 世代 | 不明 | 不明 |
| 船体形式 | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| 推進方式 | Sail | Sail |
| 生産状況 | 生産中 | 生産中 |
| 生産開始年 | 不明 | 不明 |
| 生産終了年 | 不明 | 不明 |
| デザイナー | Stefan Qviberg/Arcona Design Team | Germán Frers Naval Architecture & Engineering |
| 寸法 | ||
| LOA（全長） | 12.2 m | 12.13 m |
| 船体長 | 不明 | 11.32 m |
| 全幅 | 3.9 m | 3.75 m |
| 喫水 | 2 m–2.5 m | 1.69 m–2 m |
| 排水量 | 8,370 kg | 8,000 kg |
| 居住設備 | ||
| キャビン | 2–3 | 2 |
| トイレ | 不明 | 不明 |
| バース | 不明 | 不明 |
| 性能・リグ | ||
| メインセール | 57 m² | 不明 |
| ジブ | 45 m² | 不明 |
| ジェノア | 不明 | 不明 |
| アップウインドセール面積 | 不明 | 81.9 m² |
| ダウンウインドセール面積 | 148 m² | 不明 |
| エンジン出力 | 不明 | 51 hp |
| エンジン基数 | 1 | 1 |
| 材質 | ||
| 船体材質 | 不明 | GRP |
| デッキ材質 | 不明 | 不明 |
| マスト材質 | 不明 | 不明 |
| キール形式 | 不明 | Lead bulb on iron blade |
| ラダー形式 | 不明 | 不明 |
| 出典 |
ここにある数値10件のうち、8件にビルダーの原文があります |
ここにある数値12件のうち、10件にビルダーの原文があります |
同じ縮尺で見るサイズ
各艇の公表された全長と全幅を上から、マストの高さと喫水を横から、すべて同じ縮尺で描いています。
輪郭は模式図ですが、寸法はビルダーの公表値です。
図面を並べて比較
各艇のレイアウト、側面図、セールプランを、ビルダーが公開したとおりに表示しています。列ごとに図面を切り替えて、比べたい図面をそろえてください。
Hallberg-Rassy 370
1 / 1Hallberg rassy370 sail plan 241105 — Hallberg-Rassy
Arcona 415の図面はまだ収集されていません。
速度・出力・タンク
速さ、力強さ、航続距離についてビルダーが公表している数値です。各数値をすべての艇で同じ尺度で示しています。
数値で見るセーリング性能
各ビルダーの公表数値から算出した、古典的なヨット設計の比率です。艇を比較するためのもので、優劣をつけるものではありません。
セール面積／排水量
重量に対してどれだけのセールを持つか。軽風でのパワーを示します。
- Arcona 41525.2· レーシング
- Hallberg-Rassy 37020.8· パフォーマンス
計算方法
セール面積（ft²）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅔
Arcona 415: メインセール＋ジブの合計
Hallberg-Rassy 370: 公表されたアップウインドセール面積
排水量／長さ
水線長に対してどれだけ重いか。低いほど軽く速く、高いほど安定していて広々としています。
- Arcona 415166· 軽量
- Hallberg-Rassy 370188· 中程度
計算方法
排水量（ロングトン）÷（0.01 × 水線長ft）³
バラスト比
重量のうちキールに積まれている割合。復原力のおおまかな目安ですが、その重量がどれだけ深い位置にあるかも同じくらい重要です。
- Arcona 415未公表：バラスト
- Hallberg-Rassy 37034· 中程度
計算方法
バラスト ÷ 排水量 × 100
コンフォート比
Ted Brewerによる、波のある海面で艇がどれだけ穏やかに動くかの指標。高いほど動きがゆっくりで穏やかになります。
- Arcona 41525.2· 沿岸向け
- Hallberg-Rassy 37026.4· 沿岸向け
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 全幅^1.333）、長さはft
転覆スクリーニング値
1979年のFastnetレース後の調査から生まれた目安で、2未満なら外洋航海に適しているとされました。船体形状やバラストの位置は考慮していません。
- Arcona 4151.94· 2未満
- Hallberg-Rassy 3701.89· 2未満
計算方法
全幅（ft）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅓
ハルスピード
排水型船体が自らの船首波を乗り越えなければならなくなる手前の、おおよその速度です。
- Arcona 4158.1 kn
- Hallberg-Rassy 3707.9 kn
計算方法
1.34 × √（水線長ft）、単位はkn
ほとんどのビルダーは軽荷排水量を公表しています。これらの比率は積載状態の艇を前提に定義されているため、ここに示す値はどの艇もサーベイヤーの数値より少し軽めに出ます。ただし全艇が同じ条件なので、比較は可能です。
この比較に加える候補
船体形式、サイズ、用途が上の艇に最も近い艇です。
Elan
E5Sailing Monohull · 11.96 m
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 372Sailing Monohull
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 37Sailing Monohull
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 39 Mk IISailing Monohull