Forma di scafo · Uso
Catamarani a motoreCrociera performante
Catamarani a motore
Due scafi a motore. Le ragioni sono quelle del catamarano a vela meno l'attrezzatura: una piattaforma in piano, poco pescaggio e una superficie di coperta che uno scafo singolo di pari lunghezza non può offrire. Due scafi sottili oppongono inoltre meno resistenza di uno largo, ed è per questo che un catamarano a motore va spesso più lontano, a parità di carburante, di un monoscafo della sua taglia.
Crociera performante
Barche da crociera veloci, non racer con cuccette dentro. Una barca compare qui se è a vela, non un puro racer, ha almeno due cabine e porta il tipo performance cruiser oppure mostra un rapporto superficie velica su dislocamento di 25 o più. Le fasce da manuale -- 16 per un crociera, 16-20 per un crociera-regata, oltre 20 per una barca da prestazioni -- si calcolano sul triangolo di prua al 100%; questo catalogo misura la superficie di bolina genoa incluso, e nella flotta pubblicata i crociera stanno a una mediana di 21 e i performance cruiser a 31, perciò la linea è tracciata a 25.
Il catalogo non conta ancora nessuna barca che soddisfi entrambi.