Mylius Yachts

Semi-custom

Fondazione: —
Sede: Podenzano (Piacenza), Italy
Sede del cantiere: Come la sede
Sito ufficiale: https://mylius.it/

Sailing YachtMotor Yacht

Immagine: Mylius Yachts, dal sito ufficiale del cantiere

Profilo del cantiere

Cantiere italiano di fast cruiser-racer in carbonio (M60GL, M66RS, M72, M80RS) e di una linea di motoryacht performanti (M47P, M62P, M76P), costruiti su ordinazione a Podenzano, vicino a Piacenza.

Profilo scritto damylius.itletto il 13/09/2026

Analisi YachtCodex

Generata da AI

Una lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.

Che cantiere è

Mylius Yachts costruisce barche a vela da crociera veloce personalizzate per ogni armatore — così descrive la missione che persegue da trent'anni — in un cantiere di 17.000 m² a Podenzano, nel cuore dell'Emilia, dove progettazione, falegnameria e allestimento avvengono sotto lo stesso tetto. La gamma a vela è tutta in carbonio: l'M60GL di Giovanni Ceccarelli con interni Parisotto+Formenton, il blue-water cruiser M66RS, il racer-cruiser M72 disegnato da Shaun Carkeek con chiglia retrattile e l'ammiraglia M80RS sotto i 24 metri. Dal 2021 il cantiere si è aperto a progettisti esterni, e Ceccarelli Yacht Design disegna anche la linea a motore — il tender veloce fuoribordo M47P di Alberto Simeone, l'M62P e il semidislocante M76P. La CEO Valentina Gandini guida l'azienda di famiglia, che organizza le proprie regate Mylius Cup.

Chi naviga su queste barche

Gli armatori Mylius sono velisti mediterranei esperti che vogliono regatare e crociera con la stessa barca — costruzione in carbonio, piano velico generoso e interni custom — e sono disposti a farla costruire sul proprio brief in Emilia; la linea a motore serve armatori dello stesso gusto che vogliono un tender o un cruiser veloce e raffinato.

Modelli simbolo

L'M60GL (varato nel 2018 come nuovo 60 piedi) e l'M66RS portano il lato crociera, l'M72 è il racer-cruiser puro con albero in carbonio di 29,9 metri e l'M80RS — 25,25 metri con bompresso, 33 tonnellate a vuoto — è l'ammiraglia; l'M47P da 56 nodi è il biglietto da visita della linea a motore.

Punti di forza

Mylius è nota per la costruzione tutta in carbonio o rinforzata in carbonio, il dislocamento leggero per la taglia (l'M60GL sotto le 17 tonnellate), rapporti superficie velica/dislocamento ai vertici della categoria cruiser-racer, interni custom costruiti a mano da Parisotto+Formenton e un unico cantiere italiano che fa tutto in casa.

Aspetti da valutare

I dati del sito vengono da due punti che non concordano — una fascia in testa e una tabella tecnica (la fascia dell'M62P ripete i numeri dell'M60GL, fascia e tabella dell'M47P divergono) — quindi si sono usate le tabelle annotando le differenze; non è pubblicato l'anno di fondazione, alcuni dislocamenti sono 'approx.' o 'peso', e ogni barca è semi-custom, quindi le specifiche consegnate variano.

Analisi generata il 13/09/2026