- Fondazione
- —
- Sede
- Kolåsveien 36, 1553 Son, Norway
- Sede del cantiere
- —
- Sito ufficiale
- https://www.goldfishboat.com/
Profilo del cantiere
Costruttore norvegese di gommoni ad alte prestazioni di Son, sull'Oslofjord — modelli a carena con redan Tender, Sport, Ocean, Bullet e Open da 7,8 a 15,3 metri e gli X10 e X12 semi-professionali, tutti disegnati dal fondatore Pål Sollie.
Analisi YachtCodex
Generata da AIUna lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.
Che cantiere è
Goldfish Boat AS ha sede in Kolåsveien 36 a Son, in Norvegia, e ogni barca riporta la dicitura «Design & construction: Pål Sollie». La pagina storica del cantiere fa risalire l'idea agli anni di Sollie nelle corse offshore: dal 1987 al 1992 ottenne grandi successi con un catamarano costruito su misura e, provenendo dall'edilizia e appassionato di architettura e ingegneria, volle portare le prestazioni da regata in una barca da diporto; la cronologia dei modelli va dai Goldfish Sportboats e dal 32 Sportcruiser ai tender pneumatici e al 36 P1 SuperSport, fino alle barche di oggi. La gamma attuale comprende la serie Tender (23 e 28), la serie Sport (30 Sport e 40 SuperSport, erede del 36 P1), il 43 Ocean, la serie Bullet (46 e 49), la serie Open che unisce le prestazioni dei Bullet al comfort dell'Ocean (46 e 49) e la serie X (X10 e X12 nelle versioni Explorer e Scout) per uso semi-professionale, oltre al piccolo 15 Lynx. Le carene sono V profonde a due o quattro redan in vetroresina e carbonio — il 28 Tender in vinilestere infuso sottovuoto con anima Divinycell — con velocità massime dichiarate da 46–60 nodi per il 23 Tender a 53–100 nodi per il 49 Bullet, secondo i motori scelti nel configuratore 3D online.
Chi naviga su queste barche
Gli armatori Goldfish sono appassionati di barche veloci in Norvegia e nel Mediterraneo che vogliono un gommone capace di attraversare il mare aperto in fretta e in sicurezza — gite giornaliere e tender per i modelli piccoli, lunghe traversate e giri tra le isole per Bullet, Ocean e Open, uso professionale o semi-professionale per la serie X — e che partecipano a raduni, incontri e corsi di guida veloce del marchio.
Modelli simbolo
Il simbolo è la serie Bullet — 46 e 49, che il cantiere definisce le sue barche più affilate e tecniche, il 49 dichiarato fino a 100 nodi — affiancata dal 43 Ocean, comodo cruiser a lungo raggio.
Punti di forza
Goldfish è nota per le carene a V profonda con redan derivate dalle corse offshore, la costruzione in vetroresina e carbonio, velocità molto elevate con fuoribordo, entrofuoribordo o entrobordo, la categoria B (d'altura) sulla maggior parte dei modelli, un configuratore 3D per motori e optional e una comunità di armatori attiva con raduni, crociere e corsi di alta velocità.
Aspetti da valutare
La maggior parte dei modelli sono gommoni aperti o semi-aperti senza cabina; i motori si scelgono nel configuratore, per cui le pagine non indicano la potenza e danno la velocità massima come intervallo; il dislocamento è il valore minimo; la pagina del 49 Open riporta esattamente le lunghezze del 46 Open; e la pagina storica è in parte ancora testo segnaposto.
Analisi generata il 18/10/2026
Fa parte di
La flotta in sintesi
Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.
- Modelli a catalogo
- 13
- Intervallo di lunghezza
- 7.8–15.3 m
- Tipi di scafo
- Motor Monohull 13
Modelli di questo cantiere
13 modelli
X Series4
Storia
La pagina storica di Goldfish Boat comincia dal suo progettista, Pål Sollie. Dal 1987 al 1992 ottenne grandi successi nelle corse offshore con un catamarano costruito su misura; proveniente dall'edilizia e appassionato di architettura e ingegneria, volle portare le prestazioni delle corse in una barca da diporto. La pagina dispone i modelli lungo una linea del tempo dal 1992 al 2021: i Goldfish Sportboats 16, 21 e 30, il Goldfish 32 Sportcruiser, i tender pneumatici 25, 28 e 29, il 30 Sport Cruiser e il 36 P1 SuperSport, poi i Tender 23 e 28 e il Goldfish 50 Ocean.
Storia scritta dagoldfishboat.com/our-history· The model history of Goldfish Boatletto il 18/10/2026