- Fondazione
- 2012
- Sede
- Calle l'Avenir 8, 08006 Barcelona, Spain
- Sede del cantiere
- —
- Sito ufficiale
- https://www.deantonioyachts.com/
Profilo del cantiere
Cantiere di Barcellona di day boat dal design marcato, fondato nel 2012 — otto modelli dall'E23 elettrico di 7,2 metri al D60 di 18,5 metri, tutti tranne l'E23 con fuoribordo Mercury Verado nascosti nello scafo sotto una piattaforma di poppa continua.
Analisi YachtCodex
Generata da AIUna lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.
Che cantiere è
De Antonio Yachts è stato fondato nel 2012 con sede nel centro di Barcellona, luogo che il cantiere dice di aver scelto per il suo affaccio sul mare, la cultura internazionale del design e la tradizione industriale; il cofondatore Marc de Antonio afferma che l'azienda cura in modo particolare i dettagli per clienti esigenti. Il cantiere attribuisce la crescita rapida a una caratteristica nuova per il mercato: fuoribordo nascosti in volumi a poppa, che danno un'ampia piattaforma bagno continua, un prendisole in più sopra i motori, più distanza tra eliche e zona bagno e, dice, minori costi di manutenzione annuali. Sottolinea anche l'idrodinamica, premiata secondo il cantiere da specialisti del settore, e layout che ottimizzano lo spazio. La gamma comprende D29, D32, D36 (anche nella versione chiusa D36 Cabin), D42, D50 Open, D50 Coupe e D60, con da uno a quattro Mercury Verado da 200 a 600 cv ciascuno, più l'E23, un catamarano 100% elettrico con foil. Ogni barca si configura online, e una rete di distributori esclusivi vende in quattro continenti.
Chi naviga su queste barche
Gli armatori De Antonio sono diportisti e famiglie del Mediterraneo che vogliono una sola barca per uscite veloci in giornata e qualche notte a bordo, amano linee moderne e pulite e una grande piattaforma di poppa piatta, e preferiscono il fuoribordo per la manutenzione semplice senza motori appesi allo specchio di poppa.
Modelli simbolo
Il concetto dei fuoribordo nascosti è la firma, ben visibile sul D42 con tre motori sotto un prendisole continuo e sul D60 con quattro Verado V12 o V10; l'E23, la prima barca completamente elettrica del cantiere con un foil tra gli scafi, è la direzione più recente.
Punti di forza
Il cantiere è noto per i fuoribordo nascosti e l'ampia piattaforma di poppa, un'idrodinamica di carena premiata, velocità massime da 44 a 50 nodi sui modelli a benzina, coperte con salotto di prua, cucina esterna e grandi prendisole, da tre a sei pacchetti motore per modello e un configuratore online per ogni barca.
Aspetti da valutare
Ogni pagina riporta un solo blocco di dati; i pesi sono indicati senza condizione di carico (senza motori per il D36 Cabin); il peso del D60 è stampato come 22 t e 45.195 lb, che non coincidono, quindi non è memorizzato alcun dislocamento; le righe 'min./max. power' sono potenze totali (i 700-850 cv del D36 Cabin non corrispondono alle sue opzioni da 2 x 300-400 cv); le velocità sono indicate come variabili con peso e motorizzazione; mancano categoria CE e autonomia, e i bagni compaiono solo nella riga 'bathroom'.
Analisi generata il 18/10/2026
Fa parte di
De Antonio Yachts · dal 2012
La flotta in sintesi
Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.
- Modelli a catalogo
- 9
- Intervallo di lunghezza
- 7.2–18.5 m
- Tipi di scafo
- Motor Monohull 8 · Motor Catamaran 1
- Cabine
- 2–3
Modelli di questo cantiere
9 modelli
Storia
De Antonio Yachts è stato fondato nel 2012 con sede nel centro di Barcellona, città che l'azienda descrive come un riferimento del design cosmopolita e affacciato sul mare, con una lunga tradizione industriale e ottimi collegamenti. Dichiara di usare tecnologie avanzate per progettazione, ingegneria e costruzione, con un team internazionale di specialisti in ogni ambito, e che le sue soluzioni e il suo design hanno avuto un impatto notevole sull'industria nautica portandola tra i leader del mercato dei day boat. Quel successo, dice il cantiere, ha portato a una crescita rapida e a una presenza in quattro continenti attraverso una rete di distributori esclusivi che lavora come un'unica squadra globale. La caratteristica che mette in evidenza è il motore fuoribordo nascosto, che secondo il cantiere ha convinto molti armatori nel mondo, non da ultimo per i minori costi di manutenzione annuali. Il cofondatore Marc de Antonio riassume l'approccio con semplicità: un'attenzione speciale ai dettagli, per offrire la migliore qualità ai clienti più esigenti.
Storia scritta dadeantonioyachts.com/aboutus· About usletto il 17/10/2026