- Fondation
- 2003
- Siège
- Coomera, Queensland, Australia
- Site du chantier
- Coomera (Gold Coast), Queensland, Australia
- Site officiel
- https://www.maritimo.com.au/
Présentation du chantier
Chantier familial australien de yachts à moteur flybridge et sedan long rayon d'action — M-Series (M50 à M75), S-Series (S50 à S75) et Offshore M600/S600 — construits à Coomera, sur la Gold Coast, fondé en 2003 par Bill Barry-Cotter.
Présentation rédigée d'aprèsmaritimo.com.aurelevé le 13/09/2026
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Maritimo construit des yachts à moteur de luxe à long rayon d'action dans une usine dédiée à Coomera, sur la Gold Coast du Queensland, cœur de la construction nautique australienne. Fondé en 2003 par Bill Barry-Cotter AM — que le site présente comme le constructeur de bateaux le plus récompensé d'Australie, avec soixante ans de métier —, il reste une entreprise familiale, son fils Tom Barry-Cotter tenant désormais la barre. La gamme compte trois séries : les flybridges M-Series (M50, M55 Black Edition, M60, M75), les sedans S-Series (S50, S55 Black Edition, S60, S75) et les Offshore M600 Black Edition et S600. Chaque page modèle imprime la même fiche — longueur hors tout et longueur de coque ISO, bau, tirant d'eau, poids à sec, réservoirs de carburant, d'eau et d'eaux noires, cabines et couchages, moteurs standard Volvo Penta D13 ou Scania et groupe électrogène — et un siège américain à Fort Lauderdale sert le marché des États-Unis.
Qui navigue dessus
Les propriétaires Maritimo sont des couples et des familles de croisière expérimentés en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Asie du Sud-Est et aux États-Unis qui veulent aller loin avec un plein — diesels à arbre, grande capacité de carburant et cabines propriétaire pleine largeur — sur un bateau fait pour les passages hauturiers plutôt que pour la vitrine du port ; les Black Edition ajoutent une spécification plus sombre et contemporaine.
Modèles emblématiques
Les M60 et S60 sont le cœur de la gamme, les M75 et S75 les amiraux à quatre cabines et moteurs Scania, les M50 et S50 l'entrée de gamme, et les Offshore M600 et S600 les variantes long rayon d'action ; le programme de course offshore de la marque nourrit sa réputation en ingénierie de carènes.
Points forts
Maritimo est reconnu pour son autonomie et son efficacité à vitesse de croisière, une motorisation à arbre robuste, des compartiments moteur généreux, des cabines propriétaire pleine largeur et une construction entièrement australienne en interne, appuyée par des programmes propriétaires comme Maritimo Surety et l'enregistrement.
Points de vigilance
Le site indique le poids à sec et non le déplacement, ne donne ni vitesse ni autonomie sur les pages modèles, ne mentionne les options moteur qu'en prose (les évolutions MTU du M75), la page du S50 donne une longueur de conception AMSA et non une longueur hors tout, et l'année de fondation ne figure pas sur le site lui-même.
Analyse générée le 13/09/2026
Appartient à
Où ils construisent
Les sites de production que ce chantier publie, dans son propre ordre.
Coomera
Coomera (Gold Coast), Queensland, Australia
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 10
- Plage de longueur
- 15.88–23.07 m
- Types de coque
- Motor Monohull 10
- Cabines
- 2–4
Modèles de ce chantier
10 modèles
S-Series Sedan4
M-Series Flybridge4
Histoire
Maritimo est conçu et construit à la main en Australie, et fabrique des yachts à moteur de grande autonomie. Son fondateur, Bill Barry-Cotter, veille depuis plus de soixante ans à ce que chaque unité tienne ce que le chantier promet d'elle -- l'expérience devenue savoir, et le savoir ce qui permet à un constructeur de développer, d'améliorer et de résoudre. L'entreprise s'est faite dans la compétition et continue de courir, et elle tient ses propriétaires et ceux qui construisent les bateaux pour un seul et même fondement.
Histoire rédigée d'aprèsmaritimo.com.au/oceans-apart/· Oceans apartrelevé le 25/09/2026