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Saffier SE 33 Lifevswallynano 37

wallynano 37 est plus long que Saffier SE 33 Life de 1 m (9 %). Saffier SE 33 Life est plus large que wallynano 37 de 0,25 m (10 %). Saffier SE 33 Life a le plus faible tirant d'eau, 1,45 m — 1,15 m de moins que wallynano 37.

Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.

Les différences qui comptent

Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.

En un coup d'œil

Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.

Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Model
Saffier SE 33 Life Sailing yacht - Saffier Yachts

Saffier Yachts

Saffier SE 33 Life
64411
Overview
Brand (Marque)Saffier YachtsWally
Model (Modèle)Saffier SE 33 Lifewallynano 37
Generation (Génération)Non renseignéNon renseigné
Hull type (Type de coque)Sailing MonohullSailing Monohull
PropulsionSailSail
Production status (statut production)En productionEn production
Production start year (début production)Non renseignéNon renseigné
Production end year (fin production)Non renseignéNon renseigné
DesignerD. Hennevanger | Kees van de StadtLuca Bassani – Wally – Hoek Design
Dimensions
LOA11 m12 m
Hull length (Longueur de coque)9,85 m8,5 m
Beam (Bau)2,85 m2,6 m
Draft (Tirant d'eau)1,45 m–1,7 m2,6 m
Displacement (Déplacement)3 000 kg2 900 kg
Accommodation
Cabins (Cabines)11
Heads (Salles d'eau)1Non renseigné
Berths (Couchages)4Non renseigné
Performance & Rig
Main sail (Grand-voile)33 m²Non renseigné
Jib (Foc)21 m²Non renseigné
Genoa (Génois)24 m²Non renseigné
Upwind sail area (Surface de voilure)Non renseigné72 m²
Downwind sail area (au portant)93 m²171 m²
Engine power (Puissance moteur)15 hpNon renseigné
Engine count (nb. moteurs)1Non renseigné
Materials
Hull material (Matériau de coque)Vacuum infused fibreglassCarbon fiber
Deck material (Matériau de pont)Non renseignéNon renseigné
Mast material (Matériau du mât)Non renseignéNon renseigné
Keel type (Type de quille)Non renseignéNon renseigné
Rudder type (Type de safran)Non renseignéNon renseigné
Sources

16 valeurs sur 16 portent les termes du chantier

Valeurs lues surwally.com/en-us/Fleet/Model/p/20-326-541-PUBrelevé le 18/09/2026

La taille, à l'échelle

La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.

Du dessus — longueur × largeur
0 m5 m10 mSaffier SE 33 Life: 11 m × 2,85 mwallynano 37: 12 m × 2,6 mwallynano 3712 m × 2,6 mSaffier SE 33 Life11 m × 2,85 m

Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.

De profil — hauteur au-dessus et profondeur sous l'eau
FlottaisonPersonne, 1,8 mSaffier SE 33 Life: 14,5 m / 1,7 m14,5 m1,7 mSaffier SE 33 Lifewallynano 37: tirant d'air non publié / 2,6 mtirant d'air non publié2,6 mwallynano 37

Plans côte à côte

Plans d'aménagement, profils et plans de voilure de chaque bateau, tels que le chantier les publie. Faites défiler chaque colonne pour aligner les plans à comparer.

Aucun plan encore recueilli pour Saffier SE 33 Life.

Vitesse, puissance & réservoirs

Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.

Réservoirs

Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Saffier SE 33 Life

    Carburant37 L
    Eau60 L

    15 L d'eau par couchette

  • wallynano 37

    Carburantnon publié
    Eaunon publié

Comment ils naviguent, en chiffres

Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024Saffier SE 33 Life: 27,9wallynano 37: 36,0▶
  • Saffier SE 33 Life27,9· Course
  • wallynano 3736,0· Course
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Saffier SE 33 Life: grand-voile + génois, additionnés

wallynano 37: surface de voile au près publiée

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350
  • Saffier SE 33 Lifenon publié : longueur de flottaison
  • wallynano 37non publié : longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040Saffier SE 33 Life: 43
  • Saffier SE 33 Life43· Élevé
  • wallynano 37non publié : lest
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050
  • Saffier SE 33 Lifenon publié : longueur de flottaison
  • wallynano 37non publié : longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2Saffier SE 33 Life: 1,99wallynano 37: 1,84
  • Saffier SE 33 Life1,99· Sous 2
  • wallynano 371,84· Sous 2
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • Saffier SE 33 Lifenon publié : longueur de flottaison
  • wallynano 37non publié : longueur de flottaison
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

À ajouter à cette comparaison

Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.