Réservoirs
Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
Faurby 335
Carburant51 LEau95 LSUNBEAM 32.1
Carburantnon publiéEaunon publié
SUNBEAM 32.1 est plus large que Faurby 335 de 0,14 m (5 %). SUNBEAM 32.1 porte le plus de toile pour son poids (SA/D 23,6, Performance) ; Faurby 335 le moins (18,7, Croisière).
Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.
Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.
Faurby Yachts
Faurby 335
Sailing Monohull
Longueur : largeur 3,5 : 1
Sunbeam Yachts
SUNBEAM 32.1
Sailing Monohull
Longueur : largeur 3,3 : 1
Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.
| Model | ![]() Faurby Yachts Faurby 335 | ![]() Sunbeam Yachts SUNBEAM 32.1 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marque) | Faurby Yachts | Sunbeam Yachts |
| Model (Modèle) | Faurby 335 | SUNBEAM 32.1 |
| Generation (Génération) | Non renseigné | Non renseigné |
| Hull type (Type de coque) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion | Sail | Sail |
| Production status (statut production) | En production | En production |
| Production start year (début production) | Non renseigné | Non renseigné |
| Production end year (fin production) | Non renseigné | Non renseigné |
| Designer | Non renseigné | Non renseigné |
| Dimensions | ||
| LOA | 9,98 m | 9,98 m |
| Hull length (Longueur de coque) | Non renseigné | 9,9 m |
| Beam (Bau) | 2,84 m | 2,98 m |
| Draft (Tirant d'eau) | 1,65 m | 1,8 m |
| Displacement (Déplacement) | 4 200 kg | 4 150 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Cabines) | Non renseigné | Non renseigné |
| Heads (Salles d'eau) | Non renseigné | Non renseigné |
| Berths (Couchages) | Non renseigné | Non renseigné |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Grand-voile) | 27 m² | 36 m² |
| Jib (Foc) | 21 m² | Non renseigné |
| Genoa (Génois) | Non renseigné | Non renseigné |
| Upwind sail area (Surface de voilure) | Non renseigné | 60 m² |
| Downwind sail area (au portant) | Non renseigné | Non renseigné |
| Engine power (Puissance moteur) | Non renseigné | Non renseigné |
| Engine count (nb. moteurs) | Non renseigné | Non renseigné |
| Materials | ||
| Hull material (Matériau de coque) | Non renseigné | Non renseigné |
| Deck material (Matériau de pont) | Non renseigné | Non renseigné |
| Mast material (Matériau du mât) | Non renseigné | Non renseigné |
| Keel type (Type de quille) | Non renseigné | Non renseigné |
| Rudder type (Type de safran) | Non renseigné | Non renseigné |
| Sources | Valeurs lues surfaurby.dk/yachts/faurby-335· Specificationsrelevé le 13/09/2026 | Valeurs lues sursunbeam-yachts.com/en/yachts/sunbeam-32-1/· technical Detailsrelevé le 14/09/2026 |
La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.
Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.
Plans d'aménagement, profils et plans de voilure de chaque bateau, tels que le chantier les publie. Faites défiler chaque colonne pour aligner les plans à comparer.
Faurby 335

Faurby-335-sidebillede — Faurby Yacht A/S
SUNBEAM 32.1

SB_321_deckplan_alle — Sunbeam Yachts
Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.
Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
Faurby 335
SUNBEAM 32.1
Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.
Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.
surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔
Faurby 335: grand-voile + foc, additionnés
SUNBEAM 32.1: surface de voile au près publiée
Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.
déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³
La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.
lest ÷ déplacement × 100
La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.
déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft
Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.
largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓
À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.
1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds
La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.
Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy Monsun 31Sailing Monohull
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 310Sailing Monohull
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy Mistress 32Sailing Monohull
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 31 Mk IISailing Monohull