YachtCodex
← Votre comparateur

Bestevaer 45 S/YvsHallberg-Rassy 44 Mk II

Hallberg-Rassy 44 Mk II est plus large que Bestevaer 45 S/Y de 0,15 m (4 %). Bestevaer 45 S/Y a le plus faible tirant d'eau, 1,4 m — 0,35 m de moins que Hallberg-Rassy 44 Mk II. Seul Hallberg-Rassy 44 Mk II répond à la règle pour Vie à bord.

Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.

Les différences qui comptent

Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.

En un coup d'œil

Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.

Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Model
Exterior underway
Hallberg-Rassy 44 Mk II
Overview
Brand (Marque)BestevaerHallberg-Rassy
Model (Modèle)Bestevaer 45 S/YHallberg-Rassy 44 Mk II
Generation (Génération)Non renseignéNon renseigné
Hull type (Type de coque)Sailing MonohullSailing Monohull
PropulsionSailSail
Production status (statut production)En productionEn production
Production start year (début production)Non renseignéNon renseigné
Production end year (fin production)Non renseignéNon renseigné
DesignerNon renseignéGermán Frers
Dimensions
LOA14,25 m14,45 m
Hull length (Longueur de coque)Non renseigné13,68 m
Beam (Bau)4,05 m4,2 m
Draft (Tirant d'eau)1,4 m–2,9 m1,75 m–2,1 m
Displacement (Déplacement)13 000 kg13 300 kg
Accommodation
Cabins (Cabines)2–32–3
Heads (Salles d'eau)1Non renseigné
Berths (Couchages)6–8Non renseigné
Performance & Rig
Main sail (Grand-voile)56 m²Non renseigné
Jib (Foc)Non renseignéNon renseigné
Genoa (Génois)40 m²Non renseigné
Upwind sail area (Surface de voilure)Non renseigné106,5 m²
Downwind sail area (au portant)Non renseignéNon renseigné
Engine power (Puissance moteur)57 hp75 hp
Engine count (nb. moteurs)Non renseigné1
Materials
Hull material (Matériau de coque)AluminiumNon renseigné
Deck material (Matériau de pont)Non renseignéNon renseigné
Mast material (Matériau du mât)Non renseignéNon renseigné
Keel type (Type de quille)Non renseignéLead with bulb
Rudder type (Type de safran)Non renseignéNon renseigné
Sources

10 valeurs sur 11 portent les termes du chantier

9 valeurs sur 11 portent les termes du chantier

La taille, à l'échelle

La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.

Du dessus — longueur × largeur
0 m5 m10 mHallberg-Rassy 44 Mk II: 14,45 m × 4,2 mBestevaer 45 S/Y: 14,25 m × 4,05 mHallberg-Rassy 44 Mk II14,45 m × 4,2 mBestevaer 45 S/Y14,25 m × 4,05 m

Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.

De profil — hauteur au-dessus et profondeur sous l'eau
FlottaisonPersonne, 1,8 mBestevaer 45 S/Y: tirant d'air non publié / 2,9 mtirant d'air non publié2,9 mBestevaer 45 S/YHallberg-Rassy 44 Mk II: 21,6 m / 2,1 m21,6 m2,1 mHallberg-Rassy 44 Mk II

Plans côte à côte

Plans d'aménagement, profils et plans de voilure de chaque bateau, tels que le chantier les publie. Faites défiler chaque colonne pour aligner les plans à comparer.

Aucun plan encore recueilli pour Bestevaer 45 S/Y.

Vitesse, puissance & réservoirs

Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.

Réservoirs

Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Bestevaer 45 S/Y

    Carburant580 L
    Eau460 L

    58 L d'eau par couchette

  • Hallberg-Rassy 44 Mk II

    Carburant420 L
    Eau745 L

Comment ils naviguent, en chiffres

Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024Bestevaer 45 S/Y: 17,7Hallberg-Rassy 44 Mk II: 19,3
  • Bestevaer 45 S/Y17,7· Croisière
  • Hallberg-Rassy 44 Mk II19,3· Croisière
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Bestevaer 45 S/Y: grand-voile + génois, additionnés

Hallberg-Rassy 44 Mk II: surface de voile au près publiée

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350Bestevaer 45 S/Y: 179Hallberg-Rassy 44 Mk II: 173
  • Bestevaer 45 S/Y179· Léger
  • Hallberg-Rassy 44 Mk II173· Léger
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040Hallberg-Rassy 44 Mk II: 40
  • Bestevaer 45 S/Ynon publié : lest
  • Hallberg-Rassy 44 Mk II40· Élevé
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050Bestevaer 45 S/Y: 32,6Hallberg-Rassy 44 Mk II: 31,2
  • Bestevaer 45 S/Y32,6· Hauturier modéré
  • Hallberg-Rassy 44 Mk II31,2· Hauturier modéré
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2Bestevaer 45 S/Y: 1,74Hallberg-Rassy 44 Mk II: 1,79
  • Bestevaer 45 S/Y1,74· Sous 2
  • Hallberg-Rassy 44 Mk II1,79· Sous 2
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • Bestevaer 45 S/Y8,6 nd
  • Hallberg-Rassy 44 Mk II8,7 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

À ajouter à cette comparaison

Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.