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Beneteau Oceanis 30.1vsHanse 315

Hanse 315 est plus large que Oceanis 30.1 de 0,36 m (12 %). Hanse 315 est le plus lourd avec 5 100 kg, 24 % de plus que Oceanis 30.1. Seul Hanse 315 répond à la règle pour Équipage réduit.

Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.

Les différences qui comptent

Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.

En un coup d'œil

Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.

Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Model
Beneteau Oceanis 30.1

Beneteau

Oceanis 30.1
Hanse Hanse 315
Overview
Brand (Marque)BeneteauHanse
Model (Modèle)Oceanis 30.1Hanse 315
Generation (Génération)Non renseignéNon renseigné
Hull type (Type de coque)Sailing MonohullSailing Monohull
PropulsionSailSail
Production status (statut production)En productionEn production
Production start year (début production)Non renseignéNon renseigné
Production end year (fin production)Non renseignéNon renseigné
DesignerNauta Designjudel / vrolijk & co
Dimensions
LOA9,53 m9,62 m
Hull length (Longueur de coque)Non renseigné9,1 m
Beam (Bau)2,99 m3,35 m
Draft (Tirant d'eau)1,3 m–2,3 m1,35 m–1,85 m
Displacement (Déplacement)4 120 kg5 100 kg
Accommodation
Cabins (Cabines)22
Heads (Salles d'eau)2Non renseigné
Berths (Couchages)Non renseignéNon renseigné
Performance & Rig
Main sail (Grand-voile)Non renseigné29,5 m²
Jib (Foc)Non renseigné17,5 m²
Genoa (Génois)Non renseigné21,5 m²
Upwind sail area (Surface de voilure)Non renseigné47 m²
Downwind sail area (au portant)Non renseigné68,5 m²
Engine power (Puissance moteur)21 hp13.6 hp–21 hp
Engine count (nb. moteurs)11
Materials
Hull material (Matériau de coque)Non renseignéNon renseigné
Deck material (Matériau de pont)Non renseignéNon renseigné
Mast material (Matériau du mât)Non renseignéNon renseigné
Keel type (Type de quille)Non renseignéNon renseigné
Rudder type (Type de safran)Non renseignéNon renseigné
Sources

8 valeurs sur 9 portent les termes du chantier

13 valeurs sur 14 portent les termes du chantier

La taille, à l'échelle

La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.

Du dessus — longueur × largeur
0 m5 mHanse 315: 9,62 m × 3,35 mOceanis 30.1: 9,53 m × 2,99 mHanse 3159,62 m × 3,35 mOceanis 30.19,53 m × 2,99 m

Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.

De profil — hauteur au-dessus et profondeur sous l'eau
FlottaisonPersonne, 1,8 mOceanis 30.1: 13,66 m / 2,3 m13,66 m2,3 mOceanis 30.1Hanse 315: 14,35 m / 1,85 m14,35 m1,85 mHanse 315

Vitesse, puissance & réservoirs

Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.

Réservoirs

Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Oceanis 30.1

    Carburant130 L
    Eau160 L

  • Hanse 315

    Carburant100 L
    Eau210 L

Comment ils naviguent, en chiffres

Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024Hanse 315: 16,1
  • Oceanis 30.1non publié : surface de voile
  • Hanse 31516,1· Croisière
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Hanse 315: surface de voile au près publiée

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350Hanse 315: 216
  • Oceanis 30.1non publié : longueur de flottaison
  • Hanse 315216· Moyen
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040
  • Oceanis 30.1non publié : lest
  • Hanse 315non publié : lest
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050Hanse 315: 24,1
  • Oceanis 30.1non publié : longueur de flottaison
  • Hanse 31524,1· Côtier
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2Oceanis 30.1: 1,88Hanse 315: 1,96
  • Oceanis 30.11,88· Sous 2
  • Hanse 3151,96· Sous 2
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • Oceanis 30.1non publié : longueur de flottaison
  • Hanse 3157,2 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

À ajouter à cette comparaison

Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.