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BAVARIA Cruiser 34vsBeneteau Oceanis 34.1

Oceanis 34.1 est plus long que BAVARIA Cruiser 34 de 0,78 m (8 %). Oceanis 34.1 est plus large que BAVARIA Cruiser 34 de 0,15 m (4 %).

Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.

Les différences qui comptent

Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.

En un coup d'œil

Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.

Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Model
Bavaria Yachts BAVARIA Cruiser 34

Bavaria Yachts

BAVARIA Cruiser 34
Beneteau Oceanis 34.1

Beneteau

Oceanis 34.1
Overview
Brand (Marque)Bavaria YachtsBeneteau
Model (Modèle)BAVARIA Cruiser 34Oceanis 34.1
Generation (Génération)Non renseignéNon renseigné
Hull type (Type de coque)Sailing MonohullSailing Monohull
PropulsionSailSail
Production status (statut production)En productionEn production
Production start year (début production)Non renseignéNon renseigné
Production end year (fin production)Non renseignéNon renseigné
DesignerNon renseignéNauta Design
Dimensions
LOA9,99 m10,77 m
Hull length (Longueur de coque)9,75 mNon renseigné
Beam (Bau)3,42 m3,57 m
Draft (Tirant d'eau)1,58 m–2,04 m1,5 m–2,55 m
Displacement (Déplacement)5 300 kg5 470 kg
Accommodation
Cabins (Cabines)2–32–3
Heads (Salles d'eau)11
Berths (Couchages)Non renseignéNon renseigné
Performance & Rig
Main sail (Grand-voile)46 m²31 m²
Jib (Foc)Non renseignéNon renseigné
Genoa (Génois)Non renseignéNon renseigné
Upwind sail area (Surface de voilure)51 m²Non renseigné
Downwind sail area (au portant)Non renseignéNon renseigné
Engine power (Puissance moteur)18 hp30 hp
Engine count (nb. moteurs)11
Materials
Hull material (Matériau de coque)GRPNon renseigné
Deck material (Matériau de pont)Non renseignéNon renseigné
Mast material (Matériau du mât)Non renseignéNon renseigné
Keel type (Type de quille)Non renseignéNon renseigné
Rudder type (Type de safran)Non renseignéNon renseigné
Sources

Valeurs lues surPage du chantier

8 valeurs sur 10 portent les termes du chantier

La taille, à l'échelle

La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.

Du dessus — longueur × largeur
0 m5 m10 mOceanis 34.1: 10,77 m × 3,57 mBAVARIA Cruiser 34: 9,99 m × 3,42 mOceanis 34.110,77 m × 3,57 mBAVARIA Cruiser 349,99 m × 3,42 m

Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.

De profil — hauteur au-dessus et profondeur sous l'eau
FlottaisonPersonne, 1,8 mBAVARIA Cruiser 34: 15 m / 2,04 m15 m2,04 mBAVARIA Cruiser 34Oceanis 34.1: 15,57 m / 2,55 m15,57 m2,55 mOceanis 34.1

Plans côte à côte

Plans d'aménagement, profils et plans de voilure de chaque bateau, tels que le chantier les publie. Faites défiler chaque colonne pour aligner les plans à comparer.

Aucun plan encore recueilli pour BAVARIA Cruiser 34.

Vitesse, puissance & réservoirs

Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.

Réservoirs

Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • BAVARIA Cruiser 34

    Carburant150 L
    Eau150 L

  • Oceanis 34.1

    Carburant130 L
    Eau231 L

Comment ils naviguent, en chiffres

Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024BAVARIA Cruiser 34: 17,1
  • BAVARIA Cruiser 3417,1· Croisière
  • Oceanis 34.1non publié : surface de voile
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

BAVARIA Cruiser 34: surface de voile au près publiée

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350BAVARIA Cruiser 34: 193
  • BAVARIA Cruiser 34193· Moyen
  • Oceanis 34.1non publié : longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040
  • BAVARIA Cruiser 34non publié : lest
  • Oceanis 34.1non publié : lest
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050BAVARIA Cruiser 34: 23,2
  • BAVARIA Cruiser 3423,2· Côtier
  • Oceanis 34.1non publié : longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2BAVARIA Cruiser 34: 1,98Oceanis 34.1: 2,04
  • BAVARIA Cruiser 341,98· Sous 2
  • Oceanis 34.12,04· 2 et plus
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • BAVARIA Cruiser 347,3 nd
  • Oceanis 34.1non publié : longueur de flottaison
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

À ajouter à cette comparaison

Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.