K6-68

Design

Designer (Diseñador)

Simonis Voogd Yacht Design

Summary

Best Suited For

• Navegación de altura

  Según las cifras publicadas: CE Category A · LOA 20.75 m · fresh water 1650 L

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

20,75 m

Hull length (Eslora de casco)

—

LWL (Eslora de flotación)

19,3 m

Beam (Manga)

9,4 m

Draft (min) (Calado)

1,6 m

Draft (max) (Calado)

3,75 m

Air draft (calado aéreo)

32 m

Displacement (Desplazamiento)

23.500 kg

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

—

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

—

Sail Plan

Main sail (Mayor)

—

Jib (Foque)

—

Genoa (Génova)

—

Sail area (Superficie vélica)

—

Downwind sail area (en popa)

—

Rig type (Tipo de aparejo)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

—

Engine count (nº motores)

2

Engine manufacturer (fabricante motor)

Yanmar

Propulsion type (Tipo de propulsión)

twin diesel saildrives with Integrel E-Drives (hybrid)

Fuel capacity (combustible)

1.650 L

Fresh water capacity (agua dulce)

1.650 L

Black water capacity (aguas negras)

—

Construction

Mast material (Material del mástil)

—

Hull material (Material del casco)

carbon (all-carbon construction)

Deck material (Material de la cubierta)

—

Keel type (Tipo de quilla)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Lengths

one K6 design in two purpose-built lengths, 64' and 68'; the renders shown are the 64' version

Headroom

salon 2.1 m minimum, hulls 2 m minimum

Draft

boards up 1.6 m (standard rudder), centreboards down 3.75 m

Bridge deck clearance

1 m

Beam of hulls

2.6 m

Mast length

29 m (Performance) / 30 m (Turbo), coachroof stepped

Boards

carbon centreboards (daggerboards optional)

Sail areas

Performance rig: mainsail 156 m² (furling boom) or 162 m² (slab reefing), J2/jib 99 m², J0 155 m², storm staysail 33 m², spinnaker A2 409 m²; Turbo rig: mainsail 176/183 m², jib 102 m², J0 165 m², spinnaker A2 446 m²

Engines

twin Yanmar 110 diesel engines, ZF SD15 sail drives and Integrel E-Drives (hybrid electric motoring and power generation)

Air draft

mast clearance above water 32 m with the Performance rig, 33 m with the Turbo rig

Rig

coachroof-stepped high-modulus carbon mast; Performance or Turbo rig and sail plan

Displacement basis

target lightship 23,500 kg as printed; realistic cruising weight 29,500 kg

Status

tooling construction began in 2026 (yard update, April 2026)

Unit basis

metric and imperial printed side by side in the specification images; metric stored

Layouts & Drawings

2 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

• 

  K68_Performance — Kinetic Catamarans

• 

  K68_Turbo — Kinetic Catamarans

About Kinetic Catamarans

Semicustom

Constructor de catamaranes de crucero rápido íntegramente de carbono fundado en 2018 — el KC54 de 16,5 metros y el nuevo K6 en esloras de 64 y 68 pies, diseñados por Simonis Voogd en los Países Bajos y construidos en el astillero propio de Kinetic en Knysna, Sudáfrica.

Kinetic Catamarans se fundó en 2018 y, en sus propias palabras, se ha consolidado como creador de catamaranes de altas prestaciones innovadores y de calidad. Es una empresa estadounidense con su astillero en Knysna, Sudáfrica, y una empresa conjunta entre dos apasionados de la vela: Bob Hayward, exitoso promotor inmobiliario y empresario estadounidense, y Leon Scheepers, respetado constructor sudafricano con amplia experiencia en la producción de multicascos. Su visión son catamaranes de lujo de crucero rápido de la máxima calidad y fiabilidad; su filosofía, que el tiempo en el agua es valioso: los barcos se construyen íntegramente en carbono por ligereza y resistencia, llevan aparejos y planos vélicos de carbono de altas prestaciones y están preparados para tripulaciones reducidas; solo equipos y proveedores de primer nivel, atención al detalle y servicio posventa deben quitar complejidad a tener un barco así. Los diseños son de Simonis Voogd Design BV en los Países Bajos; los sistemas eléctricos se diseñan con Cay Electronics (Estados Unidos, Tórtola), el aparejo y la configuración de vela con Rigging Projects (Reino Unido, Países Bajos), y las velas son de North Sails.

The Kinetic Catamarans Range

Todos los modelos que publica Kinetic Catamarans, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. K6-68· este modelo20,75 m
2. K6-6419,5 m
3. KC5416,5 m

By the Same Designers

Los barcos que también dibujaron los diseñadores de este, también para otros astilleros. Los nombres solo se agrupan cuando coinciden con claridad, como sea que los escriba cada astillero; un caso dudoso queda fuera.

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