Tanques
Una escala por líquido para todos los barcos: un tanque el doble de alto guarda el doble.
GS Plus 65 P
Combustible830 LAgua900 LICE 70
Combustible1.200 LAgua1.100 L
GS Plus 65 P es 0,19 m más ancho que ICE 70 (3 %). ICE 70 tiene el menor calado, 2,8 m — 0,7 m menos que GS Plus 65 P.
Calculadas con las cifras publicadas de abajo — aritmética, no opinión.
Los iconos oscuros son la distribución estándar; los claros, lo que añade la distribución mayor.
Grand Soleil
GS Plus 65 P
Sailing Monohull
Eslora : manga 3,6 : 1
ICE Yachts
ICE 70
Sailing Monohull
Eslora : manga 3,7 : 1
Eslora : manga es la eslora dividida entre la manga — cuanto más alta, más fino el casco. Los multicascos dan valores bajos por naturaleza.
Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.
| Model | ![]() Grand Soleil GS Plus 65 P | ![]() ICE Yachts ICE 70 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marca) | Grand Soleil | ICE Yachts |
| Model (Modelo) | GS Plus 65 P | ICE 70 |
| Generation (Generación) | Sin datos | Sin datos |
| Hull type (Tipo de casco) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (Propulsión) | Sail | Sail |
| Production status (estado producción) | En producción | En producción |
| Production start year (inicio producción) | Sin datos | Sin datos |
| Production end year (fin producción) | Sin datos | Sin datos |
| Designer (Diseñador) | Sin datos | Sin datos |
| Dimensions | ||
| LOA (Eslora total) | 21,6 m | 21,3 m |
| Hull length (Eslora de casco) | 20,1 m | Sin datos |
| Beam (Manga) | 5,95 m | 5,76 m |
| Draft (Calado) | 3,5 m | 2,8 m–4,5 m |
| Displacement (Desplazamiento) | 27.000 kg | 25.500 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Camarotes) | 3 | 3 |
| Heads (Baños) | 3 | 3 |
| Berths (Literas) | Sin datos | Sin datos |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Mayor) | Sin datos | 148 m² |
| Jib (Foque) | Sin datos | Sin datos |
| Genoa (Génova) | Sin datos | Sin datos |
| Upwind sail area (Superficie vélica) | 278 m² | 259 m² |
| Downwind sail area (en popa) | Sin datos | 377,6 m² |
| Engine power (Potencia del motor) | 150 hp–170 hp | 195 hp |
| Engine count (nº motores) | 1 | Sin datos |
| Materials | ||
| Hull material (Material del casco) | carbon/vinyl ester GRP | carbon/glass epoxy sandwich |
| Deck material (Material de la cubierta) | Sin datos | Sin datos |
| Mast material (Material del mástil) | Sin datos | Sin datos |
| Keel type (Tipo de quilla) | inverted T-keel | Sin datos |
| Rudder type (Tipo de timón) | Sin datos | Sin datos |
| Sources | Valores leídos dewww.grandsoleil.net/products/gs-plus-65-p· TECHNICAL INFOleído el 22/9/2026 10 de 12 valores llevan las palabras del astillero | Valores leídos deiceyachts.it/ice-70/· datileído el 18/9/2026 |
La eslora y la manga publicadas de cada barco vistas desde arriba, y su altura de palo y calado de perfil, todo a la misma escala.
Las siluetas son esquemáticas; las medidas son las del astillero.
Lo que los astilleros publican sobre velocidad, potencia y autonomía — cada cifra a la misma escala para todos los barcos.
Una escala por líquido para todos los barcos: un tanque el doble de alto guarda el doble.
GS Plus 65 P
ICE 70
Los coeficientes clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por cada astillero. Comparan barcos; no los califican.
Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.
superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔
GS Plus 65 P: superficie vélica de ceñida publicada
ICE 70: superficie vélica de ceñida publicada
Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.
desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³
La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.
lastre ÷ desplazamiento × 100
La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.
desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft
Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.
manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓
Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.
1,34 × √(flotación en ft), en nudos
La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.
Los barcos más parecidos a estos por casco, tamaño y uso.
ICE Yachts
ICE 70 SuiteSailing Monohull · 21,3 m
Grand Soleil
GS Plus 65 LCSailing Monohull · 21,6 m
Mylius Yachts
Mylius M66RSSailing Monohull · 22,22 m
Mylius Yachts
Mylius M72Sailing Monohull · 22,24 m