Tanques
Una escala por líquido para todos los barcos: un tanque el doble de alto guarda el doble.
GS 42 LC
Combustible200 LAgua300 LNajad 451 AC
Combustible415 LAgua515 L86 L de agua por litera
GS 42 LC es 0,15 m más ancho que Najad 451 AC (4 %). Najad 451 AC es el más pesado con 14.200 kg, un 28 % más que GS 42 LC. GS 42 LC lleva más vela para su peso (SA/D 22,1, Prestaciones); Najad 451 AC la que menos (17,7, Crucero).
Calculadas con las cifras publicadas de abajo — aritmética, no opinión.
Los iconos oscuros son la distribución estándar; los claros, lo que añade la distribución mayor.
Grand Soleil
GS 42 LC
Sailing Monohull
Eslora : manga 3,3 : 1
Najad Yachts
Najad 451 AC
Sailing Monohull
Eslora : manga 3,3 : 1
Eslora : manga es la eslora dividida entre la manga — cuanto más alta, más fino el casco. Los multicascos dan valores bajos por naturaleza.
Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.
| Model | ![]() Grand Soleil GS 42 LC | ![]() Najad Yachts Najad 451 AC |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marca) | Grand Soleil | Najad Yachts |
| Model (Modelo) | GS 42 LC | Najad 451 AC |
| Generation (Generación) | Sin datos | Sin datos |
| Hull type (Tipo de casco) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (Propulsión) | Sail | Sail |
| Production status (estado producción) | En producción | En producción |
| Production start year (inicio producción) | Sin datos | Sin datos |
| Production end year (fin producción) | Sin datos | Sin datos |
| Designer (Diseñador) | Nauta Design | Judel Vrolijk |
| Dimensions | ||
| LOA (Eslora total) | 13,83 m | 13,5 m |
| Hull length (Eslora de casco) | 12,95 m | Sin datos |
| Beam (Manga) | 4,18 m | 4,03 m |
| Draft (Calado) | 2,25 m | 2,1 m |
| Displacement (Desplazamiento) | 11.100 kg | 14.200 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Camarotes) | 2–3 | 3 |
| Heads (Baños) | Sin datos | Sin datos |
| Berths (Literas) | Sin datos | 6 |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Mayor) | Sin datos | Sin datos |
| Jib (Foque) | Sin datos | Sin datos |
| Genoa (Génova) | Sin datos | Sin datos |
| Upwind sail area (Superficie vélica) | 108 m² | 102 m² |
| Downwind sail area (en popa) | Sin datos | 143 m² |
| Engine power (Potencia del motor) | 50 hp–60 hp | 80 hp |
| Engine count (nº motores) | 1 | 1 |
| Materials | ||
| Hull material (Material del casco) | Sin datos | Sin datos |
| Deck material (Material de la cubierta) | Sin datos | Sin datos |
| Mast material (Material del mástil) | Sin datos | Sin datos |
| Keel type (Tipo de quilla) | Sin datos | Sin datos |
| Rudder type (Tipo de timón) | Sin datos | Sin datos |
| Sources | Valores leídos dewww.grandsoleil.net/products/gs-42-lc· TECHNICAL INFOleído el 22/9/2026 9 de 10 valores llevan las palabras del astillero |
9 de 11 valores llevan las palabras del astillero |
La eslora y la manga publicadas de cada barco vistas desde arriba, y su altura de palo y calado de perfil, todo a la misma escala.
Las siluetas son esquemáticas; las medidas son las del astillero.
Lo que los astilleros publican sobre velocidad, potencia y autonomía — cada cifra a la misma escala para todos los barcos.
Una escala por líquido para todos los barcos: un tanque el doble de alto guarda el doble.
GS 42 LC
Najad 451 AC
86 L de agua por litera
Los coeficientes clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por cada astillero. Comparan barcos; no los califican.
Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.
superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔
GS 42 LC: superficie vélica de ceñida publicada
Najad 451 AC: superficie vélica de ceñida publicada
Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.
desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³
La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.
lastre ÷ desplazamiento × 100
La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.
desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft
Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.
manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓
Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.
1,34 × √(flotación en ft), en nudos
La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.
Los barcos más parecidos a estos por casco, tamaño y uso.
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 44 Mk IISailing Monohull · 14,45 m
Island Packet Yachts
IP 459Sailing Monohull · 14,33 m
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Hallberg-Rassy 400Sailing Monohull · 13,06 m
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Hallberg-Rassy 44Sailing Monohull · 14,45 m